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noviembre 2025 · Month
Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Chevrolet Bolt EUV.
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía EPA con el acabado básico | 247 mi (398 km) | 16,3 kWh/100 km (3,8 mi/kWh) |
| Autonomía EPA con el acabado superior | 247 mi (398 km) | 16,3 kWh/100 km (3,8 mi/kWh) |
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) en condiciones ideales | 433 km (269 mi) | 15 kWh/100 km (4,1 mi/kWh) |
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) con climatización de 2 kW | 390 km (242 mi) | 17,2 kWh/100 km (3,6 mi/kWh) |
| Autonomía a 70 mph (112 km/h) en condiciones ideales | 325 km (202 mi) | 20 kWh/100 km (3,1 mi/kWh) |
| Autonomía a 70 mph (112 km/h) con climatización de 2 kW | 298 km (185 mi) | 21,8 kWh/100 km (2,9 mi/kWh) |
| Autonomía a 120 km/h (75 mph) en condiciones ideales | 310 km (193 mi) | 21 kWh/100 km (3,0 mi/kWh) |
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