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Modèles alternatifs
Le Volvo EX40 Single Motor ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Volvo EX40 Single Motor développe jusqu’à 175 kW (238 ch / 235 bhp) et 420 Nm (310 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 7,3 s et la vitesse maximale est de 180 km/h (112 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 69,0 kWh et une capacité nette utile de 66,0 kWh. Une réserve de 3,0 kWh (4,3 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 355 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 467 km (290 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 454 km (282 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 14,1 kWh/100 km pour la configuration de base et de 14,5 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 180 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 87 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 33 minutes, avec une puissance moyenne de 85 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 5 à 53 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 89 kW sur une session d’environ 21 minutes et 23 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 24 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 10 heures et 17 minutes. Le trajet nécessiterait six arrêts de recharge de 5 % à 49 %, soit 118 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 6 heures et 0 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Volvo EX40 Single Motor est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 176 mm.
Modes de conduite
Le modèle Volvo EX40 Single Motor propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 2 modes :
- Off-road : direction équilibrée et réponse à l’accélérateur réduite.
- Normal : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
Freins
Le modèle Volvo EX40 Single Motor utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 345 mm, tandis que les disques arrière mesurent 340 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
Au lever complet du pied, la régénération utilise un niveau fixe qui ne peut pas être réglé.
Extérieur
Le modèle Volvo EX40 Single Motor mesure 4425 mm de long, 1873 mm de large et 1652 mm de haut. Il appartient au segment des petits SUV, également appelé B-SUV.
Le modèle Volvo EX40 Single Motor est proposé dans 8 teintes, avec des finitions métallisées ou nacrées.
Le modèle Volvo EX40 Single Motor propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 235/50 sur jantes de 19\"
- Pneus 235/45 sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Un hayon électrique est de série, et l’ouverture mains libres par mouvement du pied est en option.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique couvrant la majeure partie du pavillon est proposé en option. Son panneau avant est ouvrant et un store pare-soleil électrique est intégré.
Intérieur
L’habitacle minimaliste du modèle Volvo EX40 Single Motor utilise des matériaux haut de gamme. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Sièges
Le modèle Volvo EX40 Single Motor comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Volvo EX40 Single Motor propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Charbon
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:60. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Volvo EX40 Single Motor dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Volvo EX40 Single Motor propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Plafonnier blanc : un éclairage général blanc est intégré au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Volvo EX40 Single Motor propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
- Parfum d’ambiance : diffuse un parfum dans l’habitacle via le système de ventilation.
Interface utilisateur et commandes
Le Volvo EX40 Single Motor utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 12,0 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile de la console centrale : un écran tactile de 9,0 pouces situé en haut de la console centrale. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Volvo EX40 Single Motor ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Volvo EX40 Single Motor est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques, Interrupteurs basculeurs
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Volvo EX40 Single Motor utilise un système basé sur Android Automotive pour la navigation, les médias et les réglages du véhicule.
Système de navigation
Le système de navigation intégré planifie les itinéraires avec les arrêts de recharge, permet de définir le niveau de charge cible à destination et utilise les informations trafic en temps réel.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Système audio
Le modèle Volvo EX40 Single Motor propose deux systèmes audio :
- High Performance : le système dispose de huit haut-parleurs et d'une puissance maximale de 250 watts.
- Harman Kardon Premium Sound : le système dispose de 13 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 600 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Volvo EX40 Single Motor dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Volvo EX40 Single Motor propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
- Phares LED Matrix : les phares adaptatifs en option occultent sélectivement certaines parties du faisceau afin d’éviter d’éblouir les véhicules venant en sens inverse. Les feux de virage éclairent la direction du déplacement lors des virages.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Volvo EX40 Single Motor propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Volvo EX40 Single Motor : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Volvo EX40 Single Motor. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Pilot Assist, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à trois radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Volvo EX40 Single Motor dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Le modèle Volvo EX40 Single Motor a obtenu cinq étoiles aux essais indépendants Euro NCAP, avec les résultats suivants :
- Protection des adultes : 97 %
- Protection des enfants : 87 %
- Protection des usagers vulnérables : 71 %
- Aides à la sécurité : 76 %
La vidéo complète de l’essai de collision est disponible ici.
Les fonctions et évaluations sont détaillées dans la section consacrée à la sécurité.Protection du véhicule et accès
Le Volvo EX40 Single Motor inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 419 litres (14,8 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1295 litres (45,7 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Des barres de toit sont installées de série pour recevoir un coffre ou un porte-équipement.
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 31 litres (1,1 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2470 kg (5445 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1965 kg (4332 lb). La charge utile est donc de 505 kg (1113 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1500 kg (3307 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Volvo EX40 Single Motor a été présenté en première mondiale le 20/02/2024 ; début des livraisons : avril 2024.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 49 990 € (Allemagne)
- 46 600 € (Espagne)
- 46 950 € (France)
- £44 760 (Royaume-Uni)
Alternatives à Volvo EX40 Single Motor
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