Courbe de charge et performance de Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo
Ci-dessous se trouve la courbe de charge pour Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo, illustrant la vitesse de charge à différents niveaux de batterie. De plus, des graphiques pour l'autonomie et le temps fournissent des détails complets sur les performances de charge.
| Vitesse de charge moyenne 0 - 100% | 123,6 kW |
| Vitesse de charge moyenne 10-100% | 116,9 kW |
| Vitesse de charge moyenne 10-90% | 203,4 kW |
| Vitesse de charge moyenne 10-80% | 259,5 kW |
| Taux de charge maximal | 3,16 |
| Taux de charge moyen | 2,32 |
| Zone de charge optimale | 1% - 65% |
| Vitesse de charge optimale incluant une perte de 5 minutes | 209,3kW |
| Temps d'arrêt de charge optimal | 18m48s |
| Temps de charge 0 - 100% | 47 m 4 s |
| Temps de charge 10-100% | 44 m 49 s |
| Temps de charge 10-80% | 15 m 41 s |
| EPA cycle | WLTP cycle | 70 mph | 120 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie par minute 0-100% | ? | 12,8 km (8,0 mi) | ? | 9,4 km (5,8 mi) |
| Autonomie par minute 10-100% | ? | 12,1 km (7,5 mi) | ? | 8,9 km (5,5 mi) |
| Autonomie par minute 10-80% | ? | 26,9 km (16,7 mi) | ? | 19,7 km (12,2 mi) |
La courbe de charge ci-dessus est à conditions optimales. Cependant, les températures froides ou chaudes peuvent affecter considérablement la courbe. Cette courbe est également basée sur le début de la charge à un faible niveau de charge. Par conséquent, se brancher à un niveau plus élevé peut affecter la courbe positivement ou négativement. Lisez plus sur ce qui affecte la vitesse de charge dans notre article sur la charge.
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo dispose d’un chauffage de batterie, facilitant la charge à une température optimale de la batterie.
| État de charge | Vitesse | Temps | Énergie chargée |
|---|---|---|---|
| 0% | 175 kW | 0 m 0 s | 0 kWh |
| 1% | 187 kW | 0 m 20 s | 1,0 kWh |
| 2% | 295 kW | 0 m 36 s | 1,9 kWh |
| 3% | 298 kW | 0 m 48 s | 2,9 kWh |
| 4% | 302 kW | 1 m 1 s | 3,9 kWh |
| 5% | 303 kW | 1 m 13 s | 4,8 kWh |
| 6% | 304 kW | 1 m 26 s | 5,8 kWh |
| 7% | 305 kW | 1 m 38 s | 6,8 kWh |
| 8% | 307 kW | 1 m 50 s | 7,8 kWh |
| 9% | 307 kW | 2 m 3 s | 8,7 kWh |
| 10% | 304 kW | 2 m 15 s | 9,7 kWh |
| 11% | 311 kW | 2 m 27 s | 10,7 kWh |
| 12% | 311 kW | 2 m 39 s | 11,6 kWh |
| 13% | 311 kW | 2 m 51 s | 12,6 kWh |
| 14% | 313 kW | 3 m 3 s | 13,6 kWh |
| 15% | 312 kW | 3 m 15 s | 14,6 kWh |
| 16% | 310 kW | 3 m 27 s | 15,5 kWh |
| 17% | 314 kW | 3 m 39 s | 16,5 kWh |
| 18% | 314 kW | 3 m 51 s | 17,5 kWh |
| 19% | 315 kW | 4 m 3 s | 18,4 kWh |
| 20% | 312 kW | 4 m 15 s | 19,4 kWh |
| 21% | 312 kW | 4 m 27 s | 20,4 kWh |
| 22% | 317 kW | 4 m 39 s | 21,3 kWh |
| 23% | 317 kW | 4 m 51 s | 22,3 kWh |
| 24% | 317 kW | 5 m 3 s | 23,3 kWh |
| 25% | 321 kW | 5 m 15 s | 24,2 kWh |
| 26% | 321 kW | 5 m 26 s | 25,2 kWh |
| 27% | 322 kW | 5 m 38 s | 26,2 kWh |
| 28% | 322 kW | 5 m 50 s | 27,2 kWh |
| 29% | 325 kW | 6 m 1 s | 28,1 kWh |
| 30% | 326 kW | 6 m 13 s | 29,1 kWh |
| 31% | 320 kW | 6 m 25 s | 30,1 kWh |
| 32% | 321 kW | 6 m 36 s | 31,0 kWh |
| 33% | 320 kW | 6 m 48 s | 32,0 kWh |
| 34% | 320 kW | 7 m 0 s | 33,0 kWh |
| 35% | 322 kW | 7 m 11 s | 34,0 kWh |
| 36% | 329 kW | 7 m 23 s | 34,9 kWh |
| 37% | 326 kW | 7 m 34 s | 35,9 kWh |
| 38% | 319 kW | 7 m 46 s | 36,9 kWh |
| 39% | 332 kW | 7 m 58 s | 37,8 kWh |
| 40% | 330 kW | 8 m 9 s | 38,8 kWh |
| 41% | 324 kW | 8 m 20 s | 39,8 kWh |
| 42% | 322 kW | 8 m 32 s | 40,7 kWh |
| 43% | 329 kW | 8 m 44 s | 41,7 kWh |
| 44% | 326 kW | 8 m 55 s | 42,7 kWh |
| 45% | 321 kW | 9 m 7 s | 43,6 kWh |
| 46% | 318 kW | 9 m 18 s | 44,6 kWh |
| 47% | 317 kW | 9 m 30 s | 45,6 kWh |
| 48% | 318 kW | 9 m 42 s | 46,6 kWh |
| 49% | 319 kW | 9 m 54 s | 47,5 kWh |
| 50% | 320 kW | 10 m 6 s | 48,5 kWh |
| 51% | 319 kW | 10 m 17 s | 49,5 kWh |
| 52% | 318 kW | 10 m 29 s | 50,4 kWh |
| 53% | 318 kW | 10 m 41 s | 51,4 kWh |
| 54% | 315 kW | 10 m 53 s | 52,4 kWh |
| 55% | 323 kW | 11 m 5 s | 53,4 kWh |
| 56% | 320 kW | 11 m 16 s | 54,3 kWh |
| 57% | 318 kW | 11 m 28 s | 55,3 kWh |
| 58% | 310 kW | 11 m 40 s | 56,3 kWh |
| 59% | 309 kW | 11 m 52 s | 57,2 kWh |
| 60% | 304 kW | 12 m 4 s | 58,2 kWh |
| 61% | 306 kW | 12 m 17 s | 59,2 kWh |
| 62% | 305 kW | 12 m 29 s | 60,1 kWh |
| 63% | 304 kW | 12 m 41 s | 61,1 kWh |
| 64% | 303 kW | 12 m 54 s | 62,1 kWh |
| 65% | 215 kW | 13 m 8 s | 63,0 kWh |
| 66% | 211 kW | 13 m 26 s | 64,0 kWh |
| 67% | 215 kW | 13 m 43 s | 65,0 kWh |
| 68% | 215 kW | 14 m 1 s | 66,0 kWh |
| 69% | 215 kW | 14 m 18 s | 66,9 kWh |
| 70% | 217 kW | 14 m 36 s | 67,9 kWh |
| 71% | 216 kW | 14 m 53 s | 68,9 kWh |
| 72% | 216 kW | 15 m 10 s | 69,8 kWh |
| 73% | 220 kW | 15 m 28 s | 70,8 kWh |
| 74% | 218 kW | 15 m 45 s | 71,8 kWh |
| 75% | 208 kW | 16 m 2 s | 72,8 kWh |
| 76% | 189 kW | 16 m 21 s | 73,7 kWh |
| 77% | 173 kW | 16 m 42 s | 74,7 kWh |
| 78% | 169 kW | 17 m 4 s | 75,7 kWh |
| 79% | 150 kW | 17 m 28 s | 76,6 kWh |
| 80% | 107 kW | 17 m 57 s | 77,6 kWh |
| 81% | 100 kW | 18 m 33 s | 78,6 kWh |
| 82% | 96 kW | 19 m 11 s | 79,5 kWh |
| 83% | 94 kW | 19 m 51 s | 80,5 kWh |
| 84% | 91 kW | 20 m 32 s | 81,5 kWh |
| 85% | 88 kW | 21 m 14 s | 82,4 kWh |
| 86% | 84 kW | 21 m 57 s | 83,4 kWh |
| 87% | 80 kW | 22 m 43 s | 84,4 kWh |
| 88% | 82 kW | 23 m 29 s | 85,4 kWh |
| 89% | 75 kW | 24 m 17 s | 86,3 kWh |
| 90% | 71 kW | 25 m 9 s | 87,3 kWh |
| 91% | 62 kW | 26 m 5 s | 88,3 kWh |
| 92% | 51 kW | 27 m 12 s | 89,2 kWh |
| 93% | 52 kW | 28 m 24 s | 90,2 kWh |
| 94% | 47 kW | 29 m 40 s | 91,2 kWh |
| 95% | 44 kW | 31 m 3 s | 92,2 kWh |
| 96% | 37 kW | 32 m 36 s | 93,1 kWh |
| 97% | 33 kW | 34 m 23 s | 94,1 kWh |
| 98% | 26 kW | 36 m 30 s | 95,1 kWh |
| 99% | 13 kW | 39 m 43 s | 96,0 kWh |
| 100% | 4 kW | 47 m 4 s | 97,0 kWh |
VE les plus vendus dans le monde
Ci-dessous, vous trouverez les 10 modèles de véhicules électriques les plus vendus au monde. Cliquez sur le nom pour plus d'informations.