Porsche Taycan Turbo S (GEN1) autonomie & consommation

2024, 2025, 2026
Dernière modification : juil. 08, 2026

Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Porsche Taycan Turbo S (GEN1).

L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.

Autonomie WLTP
435–507 km
Autonomie EPA
Consommation réelle
16,51 kWh/100km

Graphique d'autonomie et de consommation

Autonomie dans vos propres conditions

L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.

Résultats officiels des cycles d'essai

Les valeurs ci-dessous proviennent des cycles d’homologation officiels, réalisés sans chauffage ni climatisation. Les liens du tableau décrivent chaque procédure d’essai.
Norme de test Autonomie Consommation
Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme 507 km (315 mi) 16,51 kWh/100km (3,8 mi/kWh)
Autonomie WLTP de la finition supérieure 435 km (270 mi) 19,24 kWh/100km (3,2 mi/kWh)

Résultats des cycles officiels avec consommation de chauffage ajoutée

Le tableau montre l’effet estimé du chauffage ou de la climatisation sur l’autonomie homologuée par temps froid ou chaud.
Condition de test Autonomie Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 402 km (250 mi) -20,7%
Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 356 km (221 mi) -18,2%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Le tableau compare des estimations d’autonomie en conditions idéales et avec une consommation supplémentaire pour chauffer ou refroidir l’habitacle. Notre guide sur l’autonomie détaille les facteurs qui influencent les valeurs réelles.
Vitesse de conduite Autonomie Consommation
Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales 523 km (325 mi) 16 kWh/100km (3,9 mi/kWh)
Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 474 km (295 mi) 18,2 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
Autonomie à 70 mph (112 km/h) dans des conditions idéales 399 km (248 mi) 21 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
Autonomie à 70 mph (112 km/h) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 368 km (229 mi) 22,8 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales 380 km (236 mi) 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh)
Plus d’informations

Modèles alternatifs

Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Porsche Taycan Turbo S (GEN1) qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.

Les véhicules électriques les plus vendus en Chine

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