Porsche Taycan (GEN1) autonomie & consommation
MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Dernière modification : avr. 18, 2026
Statistiques rapides
Autonomie WLTP
431 km
Consommation réelle
19,42 kWh/100km
Ici vous trouverez tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour Porsche Taycan (GEN1).
L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions routières et les options équipées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux présentant les résultats des cycles d’essai standard comme WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie estimée en conditions réelles dans différents environnements.
Graphique d'autonomie et de consommation (Battery 1)
Résultats officiels des cycles d'essai
Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP finition de base | 431 km (268 mi) | 19,42 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP finition haut de gamme | 354 km (220 mi) | 23,64 kWh/100km (2,6 mi/kWh) |
Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire
Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC | 353 km (219 mi) | -18,1% |
| Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC | 300 km (186 mi) | -15,3% |
Estimations d'autonomie en conditions réelles
Le tableau ci-dessous présente quelques exemples estimés en conditions réelles, à la fois en conditions idéales et en conditions nécessitant la climatisation (A/C) pour chauffer ou refroidir le véhicule. Consultez notre guide d’autonomie pour comprendre comment l’autonomie est affectée en conditions réelles.
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie 90 km/h/56 mph en conditions idéales | 523 km (325 mi) | 16 kWh/100km (3,9 mi/kWh) |
| 90 km/h/56 mph avec chauffage 2 kW | 474 km (295 mi) | 18,2 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomie 70 mph/112 km/h en conditions idéales | 399 km (248 mi) | 21 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
| 70 mph/112 km/h avec chauffage 2 kW | 368 km (229 mi) | 22,8 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales | 380 km (236 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Graphique d'autonomie et de consommation (Battery 2)
Résultats officiels des cycles d'essai
Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP finition de base | 484 km (301 mi) | 14,67 kWh/100km (4,2 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP finition haut de gamme | 407 km (253 mi) | 17,44 kWh/100km (3,6 mi/kWh) |
Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire
Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC | 374 km (232 mi) | -22,7% |
| Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC | 326 km (203 mi) | -19,9% |
Estimations d'autonomie en conditions réelles
Le tableau ci-dessous présente quelques exemples estimés en conditions réelles, à la fois en conditions idéales et en conditions nécessitant la climatisation (A/C) pour chauffer ou refroidir le véhicule. Consultez notre guide d’autonomie pour comprendre comment l’autonomie est affectée en conditions réelles.
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie 90 km/h/56 mph en conditions idéales | 444 km (276 mi) | 16 kWh/100km (3,9 mi/kWh) |
| 90 km/h/56 mph avec chauffage 2 kW | 402 km (250 mi) | 18,2 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomie 70 mph/112 km/h en conditions idéales | 338 km (210 mi) | 21 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
| 70 mph/112 km/h avec chauffage 2 kW | 312 km (194 mi) | 22,8 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales | 323 km (201 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Plus d’informations
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Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Porsche Taycan (GEN1) qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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