Les véhicules électriques les plus vendus en États-Unis
Q3 2025 · Quarter
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Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Porsche Taycan 4S Sport Turismo.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme | 534 km (332 mi) | 15,66 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure | 449 km (279 mi) | 18,62 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 419 km (260 mi) | -21,5% |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 365 km (227 mi) | -18,7% |
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales | 492 km (306 mi) | 17 kWh/100km (3,7 mi/kWh) |
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 448 km (278 mi) | 19,2 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 372 km (231 mi) | 22,5 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Porsche Taycan 4S Sport Turismo qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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