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Performances
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD développe jusqu’à 168 kW (228 ch / 225 bhp) et 350 Nm (258 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 7,3 s et la vitesse maximale est de 185 km/h (115 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 77,4 kWh et une capacité nette utile de 74,0 kWh. Une réserve de 3,4 kWh (4,4 %) protège la batterie. La batterie fonctionne à une tension nominale de 697 V et prend en charge la recharge DC haute puissance.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 507 km (315 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 476 km (296 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 14,6 kWh/100 km pour la configuration de base et de 15,5 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 233 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 39 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 17 minutes, avec une puissance moyenne de 188 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 76 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 149 kW sur une session d’environ 22 minutes et 20 secondes.
Les performances de recharge du modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD conviennent aux longs trajets.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 24 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 27 minutes. Le trajet nécessiterait trois arrêts de recharge de 1 % à 76 %, soit 67 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 6 heures et 43 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3,6 kW, voire de recharger un autre véhicule électrique.
Groupe motopropulseur
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
fr drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_multilink.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 160 mm.
Modes de conduite
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 4 modes :
- ECO : direction et réponse à l’accélérateur typées confort.
- NORMAL : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- SPORT : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
- SNOW : direction et réponse à l’accélérateur typées confort.
Freins
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 345 mm, tandis que les disques arrière mesurent 330 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur quatre niveaux.
Extérieur
Le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD est classé comme SUV compact (C-SUV). Il mesure 4635 mm de long, 1890 mm de large et 1605 mm de haut.
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD est proposé dans 6 teintes opaques, métallisées ou mates.
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 235/55 sur jantes de 19\"
- Pneus 255/45 sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon de type berline à hayon.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique fixe couvrant la majeure partie du pavillon est proposé en option. Il dispose d’un store pare-soleil électrique.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie.
Sièges
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série côté conducteur, indisponible côté passager)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position (de série côté conducteur, indisponible côté passager)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique en option)
- Siège ventilé (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu et similicuir de couleur Noir
- Sellerie en cuir de couleur Noir
- Sellerie en cuir de couleur Noir/Blanc
- Sellerie en cuir de couleur Gris
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Gris
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (de série pour les sièges extérieurs)
- Siège chauffant (de série pour les sièges extérieurs)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord et les panneaux de porte, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD dispose d’une interface de contrôle axée sur l’écran avec un nombre limité de boutons physiques et sans manettes, offrant une approche minimaliste des commandes du véhicule. Ce design privilégie l’interaction tactile, qui peut séduire les utilisateurs technophiles, mais pourrait être moins intuitive pour ceux habitués aux commandes traditionnelles.
Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelLeftSideOfSharedFrameTopOfDash.
- Un écran tactile est situé sur le côté droit du cadre partagé du tableau de bord.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
- Sélecteur de mode de conduite : Un contrôle dédié vous permet de passer entre différents modes de conduite.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD est équipé du système d’infodivertissement ccOS avec navigation, médias et réglages du véhicule.
Système de navigation
Le système de navigation intégré planifie les itinéraires avec les arrêts de recharge, permet de définir le niveau de charge cible à destination et utilise les informations trafic en temps réel.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD propose un seul système audio :
- Bose Premium Sound System : huit haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares à LED sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Highway Driving Assist, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
- Changement de voie automatique (ALC)
Sécurité
Le modèle Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Protection du véhicule et accès
Le Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WD inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 527 litres (18,6 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1578 litres (55,7 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 80 kg (176,4 lb).
Des barres de toit sont installées de série pour recevoir un coffre ou un porte-équipement.
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 57 litres (2,0 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2450 kg (5401 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1935 kg (4266 lb). La charge utile est donc de 515 kg (1135 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1600 kg (3527 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 23/02/2021 ; début des livraisons : juillet 2021. Il n’est désormais plus commercialisé.
Ce modèle est disponible exclusivement en Amérique du Nord.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 49 900 € (Allemagne)
- $37 500 (États-Unis)
- 519 900 SEK (Suède)
- 279 995 DKK (Danemark)
- 42 995 € (Pays-Bas)
- 44 670 € (Espagne)
- 44 800 € (France)
- £39 900 (Royaume-Uni)
- CA$55 499 (Canada)