Les véhicules électriques les plus vendus en Suède
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Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle BYD Great Tang EV 950 RWD.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie CLTC | 950 km (590 mi) | 13,16 kWh/100km (4,7 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales | 833 km (518 mi) | 15 kWh/100km (4,1 mi/kWh) |
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 750 km (466 mi) | 17,2 kWh/100km (3,6 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) dans des conditions idéales | 595 km (370 mi) | 21 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 549 km (341 mi) | 22,8 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 568 km (353 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au BYD Great Tang EV 950 RWD qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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