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Audi Q4 50 e-tron quattro

Audi Q4 50 e-tron quattro est un SUV premium entièrement électrique avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 491 km (305 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Audi Q4 50 e-tron quattro en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Avec overboost, le Audi Q4 50 e-tron quattro a une puissance maximale de 220 KW (299 ch / 295 ch). Sans overboost, il est de 195 KW (265 ch / 265 ch). Le couple est de 460 nm avec overboost et de 425 sans overboost. Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 6,2 secondes avec overboost et 6,9 secondes sans overboost. La vitesse maximale est de 180 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 82kWh et une capacité nette de 76,6kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 5,4kWh pour la protection. (6,6%).

La portée WLTP varie de 491 à 409 km (305-254 mi), en fonction des options de la voiture. Les roues plus grandes sont un exemple d’option d’équipement qui augmente la consommation et réduit l’autonomie électrique. La consommation est comprise entre 15,6kWh/100km pour la version de base et 18,7kWh/100km pour la version haut de gamme pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 170kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 65 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 36 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 6 % et 53 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 89kW. Chaque session de charge prendrait 24 minutes et 11 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 23kWh/100 km, 1 000 km prendront 10 heures et 5 minutes. Ce trajet nécessitera quatre sessions de charge de 6 % à 57 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 105 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 6 heures et 57 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Audi Q4 50 e-tron quattro dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Les moteurs utilisés sont des Moteurs à induction au niveau de l’essieu avant et des Moteurs synchrones à aimant permanent sur l’essieu arrière.

La suspension avant est MacPherson Strut, et la suspension arrière est Multilink. Il utilise des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension standard a des ressorts en acier avec une hauteur fixe mais un réglage de l’amortissement en option. La garde au sol avec cette suspension est de 180 mm.

Vous pouvez commander Audi Q4 50 e-tron quattro avec une suspension alternative sport. La suspension avant est MacPherson Strut, et la suspension arrière est Multilink. Il utilise des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension sport a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 165 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un facultatif sur le Audi Q4 50 e-tron quattro. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Freins

Freinage régénératif est disponible en plusieurs modes. Le plus efficace est régénération automatique. Dans ce mode, la voiture roule en roue libre lorsque cela est possible et utilise le freinage par récupération pour réduire la vitesse. Vous pouvez également activer la conduite à une pédale. À basse vitesse, le mode de conduite à une pédale maintiendra la voiture en mouvement jusqu’à ce qu’elle s’arrête d’elle-même. Vous pouvez ajuster la force de régénération que vous obtenez lorsque vous levez le pied. Il y a trois niveaux.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 8 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle.

Vous pouvez également choisir plusieurs options de style pour rendre votre voiture plus unique. De plus, vous pouvez choisir entre 11 roues avec des tailles allant de 19 à 21 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon.

Vous pouvez choisir entre deux types de toits sur ce modèle. Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. La vitre prolonge la majeure partie du toit et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Cette vitre rend la voiture plus belle. l’intérieur semble plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B et à l’arrière.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre différents types de sièges, matériaux de siège et style intérieur. La disposition des sièges est la traditionnelle cinq sièges avec deux à l’avant et trois à l’arrière.

Sièges de première rangée

Vous pouvez choisir parmi deux types de sièges pour la première rangée du Audi Q4 50 e-tron quattro.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• réglage électrique (facultatif)
• appui-tête réglable en hauteur
• chauffage (facultatif)
• siège conducteur à mémoire (facultatif)

Vous pouvez choisir parmi 4 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège sport.

• réglage électrique (facultatif)
• chauffage (facultatif)
• siège conducteur à mémoire (facultatif)
• soutien lombaire électrique
• support de cuisse réglable
• appui-tête intégré

Vous pouvez choisir parmi 4 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Sièges de deuxième rangée

Vous pouvez choisir deux types de sièges pour la deuxième rangée dans le Audi Q4 50 e-tron quattro.

L’option standard est une banquette à trois places avec une séparation 60:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

L’option second est une banquette à trois places avec une séparation 40:20:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible.

Système climatique

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes climatiques différents. Le système climatique 1-zone ne prend en charge que le contrôle d’une zone partagée pour l’ensemble de la voiture. Le système climatique 3-zone prend en charge différentes températures dans trois zones pour le conducteur, le passager et la banquette arrière. Ce modèle dispose d’une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur permet d’économiser beaucoup d’énergie utilisé pour le chauffage par temps froid.

Confort

Audi Q4 50 e-tron quattro dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Le volant est réglable électriquement.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

Le Audi Q4 50 e-tron quattro possède plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques et dans la console centrale , il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale. L’écran derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 10,2 pouces et a une résolution de 1920 x 720 pixels. L’écran touch en haut de la console centrale mesure 10,1 pouces et a une résolution de 1540 x 720 pixels. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le Audi Q4 50 e-tron quattro. Avec le Audi Sound system, vous obtenez huit haut-parleurs avec une puissance système maximale de 180 watts. Avec le Sonos Sound System, vous obtenez dix haut-parleurs avec une puissance système maximale de 580 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué facultatif, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le Audi Q4 50 e-tron quattro prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Le modèle dispose de 2 connexions USB-C en standard. En option, vous pouvez obtenir des 2 connexions USB-C supplémentaires.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Audi Q4 50 e-tron quattro. Les phares standards utilisent la technologie LED. Des phares basés sur la technologie LED Matrix sont disponibles en option. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare unique traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut allumer et éteindre. individuellement pour éteindre les petites zones devant. De plus, vous pouvez choisir entre deux types de feux arrière.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Audi Q4 50 e-tron quattro dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Efficiency Assist est un système un standard qui aide les conducteurs à conduire de manière préventive et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Le Audi Q4 50 e-tron quattro dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le Audi Q4 50 e-tron quattro dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le Audi Q4 50 e-tron quattro dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Front Cross Traffic Assist est un un facultatif système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse. lorsque vous traversez une intersection ou tournez à gauche ou à droite à partir d’une position arrêtée.

Forward Collision Warning est un un facultatif système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le Audi Q4 50 e-tron quattro dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un facultatif système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts est un un facultatif système d’assistance au conducteur. Ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Exit Warning est un un facultatif système d’assistance au conducteur conçu pour avertir les occupants de l’ouverture des portes. s’il y a un risque de heurter quelque chose.

Automatisation de la conduite

Le Audi Q4 50 e-tron quattro propose l’automatisation de la conduite au niveau 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système niveau 1, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse.
• Stationnement automatique. (facultatif)

Avec le système Assistantpackage Tour niveau 2, vous bénéficiez de fonctionnalités d’automatisation de conduite supplémentaires par rapport à celles répertoriées ci-dessus.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 520 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1490 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Le poids maximum de la voiture est de 2720 kg (5997 lbs), et avec le poids de base de 2135 kg (4707 lbs), vous pouvez charger au maximum 585 kg (1290 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 1200, et sur une remorque non freinée, il est de 750 kg (2646/1653 lbs).

Disponibilité et prix

Ce modèle a été présenté en première mondiale le 14.04.2021 et les livraisons ont commencé en January 2022. Ce modèle a maintenant été abandonné.