Renault'n sähköautostrategia perustuu tarkoitukseen rakennettuihin sähköalustoihin, perintöinspiroituun muotoiluun ja sitoutumiseen edulliseen sähköistämiseen Euroopan massamarkkinoilla. Merkillä on kaksi keskeistä EV-alustaa: CMF-EV-alusta toimii Megane E-Tech Electric -crossoverin ja Scenic E-Tech Electricin perustana, kun taas uudempi CMF-B EV -alusta tukee kompaktia Renault 5 E-Tech Electriciä ja tulevaa Renault 4 E-Tech Electriciä.
Renault 5 E-Tech Electric, joka lanseerattiin vuonna 2024, on ollut yksi Euroopan puhutuimmista uusista sähköautoista. Herättäen henkiin rakastetun R5-nimen retro-modernilla muotoilulla se tarjoaa houkuttelevan kokonaisuuden kilpailukykyisellä toimintamatkalla 40 kWh:n ja 52 kWh:n akkuvaihtoehdoilla, pikalatausvalmiudella ja lähtöhinnalla, joka alittaa monet kilpailijat. Renault 4 E-Tech Electric seuraa samanlaista kaavaa ja tulkitsee klassisen Renault 4:n uudelleen kompaktina sähköisenä crossoverina. Myöhemmin Renault Twingo E-Tech tähtää kaupunkiautosegmenttiin erittäin edullisella alle 20 000 euron hinnalla.
Renault on investoinut voimakkaasti kotimaiseen tuotantoekosysteemiinsä ElectriCity-divisioonan kautta, joka yhdistää kolme tuotantolaitosta Pohjois-Ranskassa omistetuksi EV-tuotantokeskukseksi. Tämä pystysuora integraatio ulottuu akkutuotantoon kumppanuuksien kautta Envision AESC:n ja Verkorin kanssa, mikä takaa turvallisen ja kustannuskilpailukykyisen akkutoimituksen Renault'n kasvavalle sähköautovalikoimalle.
Megane E-Tech Electric ja Scenic E-Tech Electric täyttävät kompaktien crossoverien segmentin moderneilla sisätiloilla, joissa on Google-pohjainen viihdejärjestelmä, OpenR Link -yhteydet ja käytännöllinen tilankäyttö. Scenic E-Tech voitti vuoden 2024 Euroopan vuoden auto -palkinnon, mikä korostaa Renault'n kykyä tuottaa vakuuttavia sähköautoja massamarkkinoiden ostajille.
Renault'lla on tällä hetkellä {0} täyssähköistä mallia ja yhteensä {1} versiota markkinoilla. Alta löydät linkit kunkin mallin sivulle.
