Peugeot'n sähköautostrategia on tiiviisti integroitu Stellantiksen laajempaan sähköistämissuunnitelmaan, ja merkki hyödyntää konsernin omia EV-alustoja tarjotakseen vakuuttavia täyssähköisiä malleja useissa segmenteissä. eCMP-alustalle rakennetut E-208 ja E-2008 vakiinnuttivat Peugeot'n sähköautomaineen edullisina ja tyylikkäinä sähköisinä kaupunkiautoina kilpailukykyisellä toimintamatkalla.
E-3008:n lanseeraus vuonna 2024 merkitsi suurta edistysaskelta: se oli ensimmäinen uudelle STLA Medium -alustalle rakennettu ajoneuvo, joka tarjoaa jopa 700 km toimintamatkan pitkän kantaman versiossaan ja erottuu rohkealla fastback-SUV-muotoilullaan, joka määritteli segmentin uudelleen. E-5008, seitsenpaikkainen sähköinen SUV samalla alustalla, seurasi pian perässä ja tarjosi perheille käytännöllisen ja tilavan sähköautovaihtoehdon. E-308 viistoperä ja E-308 SW farmari täydentävät mallistoa – jälkimmäinen on yksi ensimmäisistä eurooppalaisen valmistajan täyssähköisistä farmareista.
Peugeot'n muotoilufilosofia, joka perustuu i-Cockpit-sisustakonseptiin kompaktine ratteineen ja korkealle sijoitettuine digitaalisten näyttöineen, jatkuu saumattomasti sähkömalleissa. Merkki korostaa, ettei sähköön siirtymisen pitäisi tarkoittaa tinkimistä tyylistä, ajonautinnosta tai käytännöllisyydestä. Peugeot on myös sitoutunut tekemään sähköautoista edullisempia kilpailukykyisillä hinnoittelustrategioilla, joiden tavoitteena on nopeuttaa massamarkkinoiden omaksumista Euroopassa.
Osana Stellantis-konsernia Peugeot hyötyy jaetusta akkuteknologian kehityksestä, mukaan lukien seuraavan sukupolven kiinteän elektrolyytin akut, joita suunnitellaan myöhemmäksi tällä vuosikymmenellä. Merkki tavoittelee ainoastaan täyssähköisten ajoneuvojen myyntiä Euroopassa vuodesta 2030 alkaen, samalla kun hybridi- ja polttomoottorivaihtoehtoja tarjotaan edelleen muilla maailmanmarkkinoilla siirtymäkaudella.
Peugeot'lla on tällä hetkellä {0} täyssähköistä mallia ja yhteensä {1} versiota markkinoilla. Alta löydät linkit kunkin mallin sivulle.
