BYD Song Ultra EV 605-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 17, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin BYD Song Ultra EV 605 lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
1000 kW
Akun kapasiteetti
75,6 kWh

75,6 kWh — 75.6 kWh LFP Blade 2.0

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 173,8 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 162,5 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 579,7 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 13,22 C
Keskimääräinen C-arvo 8,04 C
Optimaalinen latausalue 2% – 72%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 320,0 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 8m 58s
Latausaika 10–80 % 4 m 57 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 173,8 kW 23 m 36 s 68,4 kWh
10-100% 162,5 kW 22 m 43 s 61,6 kWh
10-80% 579,7 kW 4 m 57 s 47,9 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 17,0 km (10,6 mi) 15,7 km (9,8 mi)
10-100% ? ? 15,9 km (9,9 mi) 14,6 km (9,1 mi)
10-80% ? ? 56,8 km (35,3 mi) 52,2 km (32,4 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja