BYD Racco 22.4 kWh-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2026
Viimeksi muokattu: syysk. 06, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin BYD Racco 22.4 kWh lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
35,8 kW
Akun kapasiteetti
22,4 kWh
Arkkitehtuuri
224 V

22,4 kWh — 22.4 kWh

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 16,4 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 15,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 28,6 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,60 C
Keskimääräinen C-arvo 1,19 C
Optimaalinen latausalue 2% – 61%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 25,9 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 29m 18s
Latausaika 10–80 % 31 m 26 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 16,4 kW 1 h 18 m 3 s 21,4 kWh
10-100% 15,7 kW 1 h 13 m 36 s 19,3 kWh
10-80% 28,6 kW 31 m 26 s 15,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,7 km (1,7 mi) ? ?
10-100% ? 2,6 km (1,6 mi) ? ?
10-80% ? 4,7 km (2,9 mi) ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja