Audi A2 e-tron 125 kW-latauskäyrä ja suorituskyky

2027
Viimeksi muokattu: syysk. 08, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Audi A2 e-tron 125 kW lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
100 kW
Akun kapasiteetti
52,0 kWh
Arkkitehtuuri
333 V

52,0 kWh — 52 kWh LFP

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 49,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 50,1 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 85,5 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,92 C
Keskimääräinen C-arvo 1,46 C
Optimaalinen latausalue 7% – 68%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 73,4 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 24m 56s
Latausaika 10–80 % 24 m 33 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 49,7 kW 1 h 0 m 24 s 50,0 kWh
10-100% 50,1 kW 53 m 56 s 45,0 kWh
10-80% 85,5 kW 24 m 33 s 35,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,0 km (4,4 mi) 4,6 km (2,9 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-100% ? 7,1 km (4,4 mi) 4,6 km (2,9 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-80% ? 12,1 km (7,5 mi) 7,9 km (4,9 mi) 7,5 km (4,7 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja