Audi A2 e-tron 125 kW curva de recarga e desempenho

2027
Última modificação: set. 08, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Audi A2 e-tron 125 kW nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
100 kW
Capacidade da bateria
52,0 kWh
Arquitetura
333 V

52,0 kWh — 52 kWh LFP

Dados estimados

A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 49,7 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 50,1 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 85,5 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,92 C
Taxa C média 1,46 C
Área ideal de recarga 7% – 68%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 73,4 kW
Tempo ideal de parada de recarga 24m 56s
Tempo de recarga de 10 a 80% 24 m 33 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 49,7 kW 1 h 0 m 24 s 50,0 kWh
10-100% 50,1 kW 53 m 56 s 45,0 kWh
10-80% 85,5 kW 24 m 33 s 35,0 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,0 km (4,4 mi) 4,6 km (2,9 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-100% ? 7,1 km (4,4 mi) 4,6 km (2,9 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-80% ? 12,1 km (7,5 mi) 7,9 km (4,9 mi) 7,5 km (4,7 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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