Curva de carga y rendimiento de Toyota C-HR+ 57.7 kWh

Última modificación: jun 28, 2026

A continuación se muestra la curva de carga para Toyota C-HR+ 57.7 kWh, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Velocidad máxima de carga DC
150 kW
Capacidad de la batería
57,7 kWh

57,7 kWh — 57.7 kWh NMC

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Velocidad de carga promedio 0 - 100% 27,0 kW
Velocidad de carga promedio 10-100% 25,5 kW
Velocidad de carga promedio 10-80% 70,6 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,60C
Tasa C promedio 1,27C
Área de carga óptima 6% – 49%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida
75,9 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
18m 21s
Tiempo de carga 10-80%
32 m 6 s

Análisis de velocidad de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 27,0 kW 2 h 0 m 0 s 54,0 kWh
10-100% 25,5 kW 1 h 54 m 21 s 48,6 kWh
10-80% 70,6 kW 32 m 6 s 37,8 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,8 km (2,4 mi) ? ?
10-100% ? 3,6 km (2,2 mi) ? ?
10-80% ? 10,0 km (6,2 mi) ? ?

Datos de curva de carga (0–100% SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Modelos Alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Toyota C-HR+ 57.7 kWh que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.

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