Curva de carga y rendimiento de Kia PV5 Passenger Standard Range

2025, 2026

Última modificación: abr 18, 2026

A continuación se muestra la curva de carga para Kia PV5 Passenger Standard Range, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Velocidad máxima de carga DC

150 kW

Capacidad de la batería

51,5 kWh

51,5 kWh —

Charging curve chart for Kia PV5 Passenger Standard Range battery configuration 0

Descargar curva de carga como SVG

Rendimiento de carga

Velocidad de carga promedio 0 - 100% 0 kW

Velocidad de carga promedio 10-100% 0 kW

Velocidad de carga promedio 10-80% 0 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 0,02C

Tasa C promedio 0,02C

Área de carga óptima 0% – 100%

Análisis de tiempo

Descargar

Análisis de autonomía

Descargar

Aspectos clave

Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida

0 kW

Tiempo óptimo de parada de carga

0m 0s

Tiempo de carga 10-80%

0 m 0 s

Análisis de velocidad de carga

Rango de SoC	Velocidad (kW)	Tiempo total	Energía añadida
0-100%	0 kW	0 m 0 s	0 kWh
10-100%	0 kW	0 m 0 s	0 kWh
10-80%	0 kW	0 m 0 s	0 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC	EPA	WLTP	70 mph	120 km/h
0-100%	?	?	?	?
10-100%	?	?	?	?
10-80%	?	?	?	?

Datos de curva de carga (0–100% SoC)

SOC	Velocidad	Tiempo
0%	1 kW	00:00:00
1%	1 kW	00:00:00
2%	1 kW	00:00:00
3%	1 kW	00:00:00
4%	1 kW	00:00:00
5%	1 kW	00:00:00
6%	1 kW	00:00:00
7%	1 kW	00:00:00
8%	1 kW	00:00:00
9%	1 kW	00:00:00
10%	1 kW	00:00:00
11%	1 kW	00:00:00
12%	1 kW	00:00:00
13%	1 kW	00:00:00
14%	1 kW	00:00:00
15%	1 kW	00:00:00
16%	1 kW	00:00:00
17%	1 kW	00:00:00
18%	1 kW	00:00:00
19%	1 kW	00:00:00
20%	1 kW	00:00:00
21%	1 kW	00:00:00
22%	1 kW	00:00:00
23%	1 kW	00:00:00
24%	1 kW	00:00:00
25%	1 kW	00:00:00
26%	1 kW	00:00:00
27%	1 kW	00:00:00
28%	1 kW	00:00:00
29%	1 kW	00:00:00
30%	1 kW	00:00:00
31%	1 kW	00:00:00
32%	1 kW	00:00:00
33%	1 kW	00:00:00
34%	1 kW	00:00:00
35%	1 kW	00:00:00
36%	1 kW	00:00:00
37%	1 kW	00:00:00
38%	1 kW	00:00:00
39%	1 kW	00:00:00
40%	1 kW	00:00:00
41%	1 kW	00:00:00
42%	1 kW	00:00:00
43%	1 kW	00:00:00
44%	1 kW	00:00:00
45%	1 kW	00:00:00
46%	1 kW	00:00:00
47%	1 kW	00:00:00
48%	1 kW	00:00:00
49%	1 kW	00:00:00
50%	1 kW	00:00:00
51%	1 kW	00:00:00
52%	1 kW	00:00:00
53%	1 kW	00:00:00
54%	1 kW	00:00:00
55%	1 kW	00:00:00
56%	1 kW	00:00:00
57%	1 kW	00:00:00
58%	1 kW	00:00:00
59%	1 kW	00:00:00
60%	1 kW	00:00:00
61%	1 kW	00:00:00
62%	1 kW	00:00:00
63%	1 kW	00:00:00
64%	1 kW	00:00:00
65%	1 kW	00:00:00
66%	1 kW	00:00:00
67%	1 kW	00:00:00
68%	1 kW	00:00:00
69%	1 kW	00:00:00
70%	1 kW	00:00:00
71%	1 kW	00:00:00
72%	1 kW	00:00:00
73%	1 kW	00:00:00
74%	1 kW	00:00:00
75%	1 kW	00:00:00
76%	1 kW	00:00:00
77%	1 kW	00:00:00
78%	1 kW	00:00:00
79%	1 kW	00:00:00
80%	1 kW	00:00:00
81%	1 kW	00:00:00
82%	1 kW	00:00:00
83%	1 kW	00:00:00
84%	1 kW	00:00:00
85%	1 kW	00:00:00
86%	1 kW	00:00:00
87%	1 kW	00:00:00
88%	1 kW	00:00:00
89%	1 kW	00:00:00
90%	1 kW	00:00:00
91%	1 kW	00:00:00
92%	1 kW	00:00:00
93%	1 kW	00:00:00
94%	1 kW	00:00:00
95%	1 kW	00:00:00
96%	1 kW	00:00:00
97%	1 kW	00:00:00
98%	1 kW	00:00:00
99%	1 kW	00:00:00
100%	1 kW	00:00:00

Más información

Modelos Alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Kia PV5 Passenger Standard Range que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.