Last modified: 18 jun. 2024

BYD Seal U Design alcance y consumo

Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo de BYD Seal U Design.

La autonomía variará dependiendo de varios factores. Como la velocidad a la que conduces, la temperatura, la carretera mojada o seca y el equipo equipado. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de ciclos de prueba estándar como WLTP y EPA y alcance estimado en el mundo real en diferentes entornos.

Charge curve Full screen

Resultados oficiales del ciclo de prueba

A continuación se muestran los rangos clasificados oficialmente. Las pruebas se realizan con la calefacción/aire acondicionado apagado. Haga clic en los enlaces de la tabla para obtener más detalles sobre los procedimientos de prueba.

AlcanceConsumo
Equipamiento básico de la gama WLTP500 km / 311 mi17,40kWh/100km / 3,6 mi/kWh
Equipamiento superior de gama WLTP500 km / 311 mi17,40 kWh/100km / 3,6 mi/kWh

Resultados oficiales del ciclo de prueba con calefacción adicional

La siguiente tabla muestra cómo encender la calefacción/refrigeración en un día frío/caliente afecta la autonomía oficial.

AlcanceReducción de alcance
Equipamiento básico gama WLTP con 2KW AC401km / 249 mi-19,8%
Equipo superior de gama WLTP con 2KW AC401 km / 249 mi-19,8%

Estimaciones de autonomía en el mundo real

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos estimados del mundo real en perfectas condiciones y en condiciones que necesitan aire acondicionado para calentar o enfriar vehículos. Consulte nuestra guía de rango para ver cómo se ve afectado el rango en el mundo real.

AlcanceConsumo
90kmh/56mph perfecto estado435km / 270 mi20 kWh/100km / 3,1 mi/kWh
90 kmh/56 mph con calefacción de 2 KW402km /244mi22,2 kWh/100km /2,8 mi/kWh
70 mph/112 kmh perfecto estado378 km / 235 mi23 kWh/100km / 2,7 mi/kWh
70 mph/112 kmh con calefacción de 2 KW351km / 218mi24,8 kWh/100km / 2,5 mi/kWh
120kmh/75mph perfecto estado335 km / 208 mi26 kWh/100km / 2,4 mi/kWh
120 kmh/75 mph con calefacción de 2 KW315 km /196mi27,7 kWh/100km /2,2 mi/kWh

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