Volkswagen ID. Buzz Pro LWB Reichweite & Verbrauch

MY2024, MY2025, MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 11, 2026

Hier finden Sie alle Details zur Reichweite und zum Verbrauch für Volkswagen ID. Buzz Pro LWB.

Die Reichweite hängt unter anderem von Geschwindigkeit, Temperatur, Straßenverhältnissen und Ausstattung ab. Das Diagramm und die Tabellen auf dieser Seite zeigen die Ergebnisse standardisierter Prüfzyklen wie WLTP und EPA sowie geschätzte Praxisreichweiten unter verschiedenen Bedingungen.

WLTP-Reichweite
452–461 km
EPA-Reichweite
—
Tatsächlicher Verbrauch
18,66 kWh/100 km

Diagramm zu Reichweite & Verbrauch

Range and consumption chart for Volkswagen ID. Buzz Pro LWB battery configuration 0
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Reichweite unter Ihren eigenen Bedingungen

Die reale Reichweite variiert je nachdem, wie und wo das Auto gefahren wird.

Offizielle Testergebnisse

Nachfolgend sind die offiziell bewerteten Reichweiten aufgeführt. Die Tests werden mit ausgeschalteter Heizung/Klimaanlage durchgeführt. Klicken Sie auf die Links in der Tabelle, um mehr über die Testverfahren zu erfahren.
Teststandard Reichweite Verbrauch
WLTP-Reichweite der Basisausstattung 461 km (286 mi) 18,66 kWh/100 km (3,3 mi/kWh)
WLTP-Reichweite der Topausstattung 452 km (281 mi) 19,03 kWh/100 km (3,3 mi/kWh)

Offizielle Testergebnisse mit eingeschalteter Heizung

Die folgende Tabelle zeigt, wie sich Heizung oder Klimaanlage bei niedrigen beziehungsweise hohen Außentemperaturen auf die offizielle Reichweite auswirken.
Testbedingung Reichweite Reichweitenreduzierung
WLTP-Reichweite der Basisausstattung mit 2-kW-Klimatisierung 375 km (233 mi) -18,7%
WLTP-Reichweite der Topausstattung mit 2-kW-Klimatisierung 369 km (229 mi) -18,4%

Reale Reichweitenschätzungen

Die folgende Tabelle zeigt geschätzte Praxiswerte unter idealen Bedingungen sowie bei Bedingungen, die eine Beheizung oder Kühlung des Innenraums erfordern. Weitere Einflussfaktoren erläutert der Reichweitenleitfaden.
Fahrgeschwindigkeit Reichweite Verbrauch
120 km/h / 75 mph, ideale Bedingungen 307 km (191 mi) 28 kWh/100 km (2,2 mi/kWh)

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