Volkswagen ID. Buzz Pro LWB autonomie & consommation

MY2024, MY2025, MY2026
Dernière modification : août 11, 2026

Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Volkswagen ID. Buzz Pro LWB.

L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.

Autonomie WLTP
452–461 km
Autonomie EPA
—
Consommation réelle
18,66 kWh/100 km

Graphique d'autonomie et de consommation

Range and consumption chart for Volkswagen ID. Buzz Pro LWB battery configuration 0
Télécharger la courbe de recharge en SVG

Autonomie dans vos propres conditions

L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.

Résultats officiels des cycles d'essai

Les valeurs ci-dessous proviennent des cycles d’homologation officiels, réalisés sans chauffage ni climatisation. Les liens du tableau décrivent chaque procédure d’essai.
Norme de test Autonomie Consommation
Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme 461 km (286 mi) 18,66 kWh/100 km (3,3 mi/kWh)
Autonomie WLTP de la finition supérieure 452 km (281 mi) 19,03 kWh/100 km (3,3 mi/kWh)

Résultats des cycles officiels avec consommation de chauffage ajoutée

Le tableau montre l’effet estimé du chauffage ou de la climatisation sur l’autonomie homologuée par temps froid ou chaud.
Condition de test Autonomie Réduction d'autonomie
Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 375 km (233 mi) -18,7%
Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation 369 km (229 mi) -18,4%

Estimations d'autonomie en conditions réelles

Le tableau compare des estimations d’autonomie en conditions idéales et avec une consommation supplémentaire pour chauffer ou refroidir l’habitacle. Notre guide sur l’autonomie détaille les facteurs qui influencent les valeurs réelles.
Vitesse de conduite Autonomie Consommation
Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales 307 km (191 mi) 28 kWh/100 km (2,2 mi/kWh)

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