Volkswagen ID. Buzz Pro LWB autonomia e consumo

MY2024, MY2025, MY2026
Última modificação: ago. 11, 2026

Aqui encontra todos os detalhes sobre autonomia e consumo do Volkswagen ID. Buzz Pro LWB.

A autonomia varia consoante vários fatores, como a velocidade, a temperatura, as condições da via e as opções instaladas. Nesta página encontrará um gráfico e tabelas com os resultados de ciclos normalizados, como WLTP e EPA, bem como estimativas de autonomia em diferentes condições reais.

autonomia WLTP
452–461 km
autonomia EPA
—
Consumo real
18,66 kWh/100 km

Gráfico de autonomia e consumo

Range and consumption chart for Volkswagen ID. Buzz Pro LWB battery configuration 0
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Autonomia nas Suas Próprias Condições

A autonomia real varia consoante a forma e o local onde o carro é conduzido.

Resultados oficiais do ciclo de testes

A seguir estão as autonomias oficialmente classificadas. Os testes são realizados com o aquecimento e o ar condicionado desligados. Clique nos links na tabela para mais detalhes sobre os procedimentos de teste.
Norma de ensaio Autonomia Consumo
Autonomia WLTP (versão básica) 461 km (286 mi) 18,66 kWh/100 km (3,3 mi/kWh)
Autonomia WLTP (versão topo de gama) 452 km (281 mi) 19,03 kWh/100 km (3,3 mi/kWh)

Resultados do ciclo de teste oficial com aquecimento adicional

A tabela abaixo mostra como ativar aquecimento/refrigeração num dia frio/quente afeta a autonomia oficial.
Condição de teste Autonomia Redução de autonomia
Autonomia WLTP da versão base com um consumo adicional de 2 kW 375 km (233 mi) -18,7%
Autonomia WLTP da versão superior com um consumo adicional de 2 kW 369 km (229 mi) -18,4%

Estimativas de autonomia no mundo real

A tabela abaixo apresenta alguns exemplos estimados no mundo real em condições perfeitas e em condições que requerem A/C para aquecer ou arrefecer os veículos. Consulte o nosso guia de autonomia para saber como a autonomia é afetada no mundo real.
Velocidade de condução Autonomia Consumo
Autonomia a 120 km/h (75 mph) em condições ideais 307 km (191 mi) 28 kWh/100 km (2,2 mi/kWh)

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