Suzuki e Vitara 49 kWh FWD Ladekurve & Leistung

2025, 2026
Zuletzt geändert: Mai 28, 2026

Unten ist die Ladekurve für Suzuki e Vitara 49 kWh FWD dargestellt, die die Ladegeschwindigkeit bei verschiedenen Batterieständen veranschaulicht. Zusätzlich bieten Diagramme für Reichweite und Zeit umfassende Details zur Ladeleistung.

Lade-Highlights

Maximale DC-Ladegeschwindigkeit
55 kW
Batteriekapazität
48,8 kWh

48,8 kWh — 49 kWh

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 0 - 100% 21,7 kW
Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 10-100% 20,9 kW
Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 10-80% 46,2 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 1,09C
Durchschnittliche C-Rate 0,88C
Optimales Ladegebiet 8% – 68%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Optimale Ladegeschwindigkeit inklusive 5 Minuten Verlust
41,9 kW
Optimale Ladezeit
41m 2s
Ladezeit 10-80%
43 m 28 s

Analyse der Ladegeschwindigkeit

SoC-Bereich Geschwindigkeit (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 21,7 kW 2 h 11 m 59 s 47,8 kWh
10-100% 20,9 kW 2 h 3 m 27 s 43,0 kWh
10-80% 46,2 kW 43 m 28 s 33,5 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,6 km (1,6 mi) ? ?
10-100% ? 2,5 km (1,6 mi) ? ?
10-80% ? 5,5 km (3,4 mi) ? ?

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SOC Geschwindigkeit Zeit Geladene Energie
Weitere Informationen

Alternative Modelle

Im rasant wachsenden EV-Markt hat EVKX.net mehrere Alternativen zum Suzuki e Vitara 49 kWh FWD identifiziert, die aufgrund von Funktionen, technischen Daten und Preis eine Betrachtung wert sind.

Meistverkaufte Elektroautos in Deutschland

2025 · Year

4
25.426
5
Skoda Enyaq
25.383
+5 mehr