Kia EV4 Hatchback Standard Range Ladekurve & Leistung

MY2026, MY2027
Zuletzt geändert: Aug. 12, 2026

Die folgende Ladekurve für Kia EV4 Hatchback Standard Range zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
102 kW
Batteriekapazität
58,3 kWh
Architektur
369 V

58,3 kWh — 58.3 kWh

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 57,6 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 56,1 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 80,5 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 1,75 C
Durchschnittliche C-Rate 1,31 C
Optimaler Ladebereich 2% – 71%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 74,5 kW
Optimale Ladezeit 30m 33s
Ladezeit von 10–80 % 28 m 41 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 57,6 kW 57 m 15 s 55,0 kWh
10-100% 56,1 kW 52 m 55 s 49,5 kWh
10-80% 80,5 kW 28 m 41 s 38,5 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,6 km (4,7 mi) 5,1 km (3,2 mi) 4,8 km (3,0 mi)
10-100% ? 7,4 km (4,6 mi) 4,9 km (3,0 mi) 4,7 km (2,9 mi)
10-80% ? 10,6 km (6,6 mi) 7,1 km (4,4 mi) 6,7 km (4,2 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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