Tesla Model S 70D ladekurve & ydelse

MY2015, MY2016
Sidst ændret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Tesla Model S 70D med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
120 kW
Batterikapacitet
70,0 kWh
Arkitektur
356 V

70,0 kWh — 70 kWh NCA

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 31,3 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 29,4 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 72,3 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,71 C
Gennemsnitlig C-rate 1,04 C
Optimalt ladeområde 4% – 53%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 79,9 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 24m 27s
Ladetid 10–80 % 38 m 38 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 31,3 kW 2 h 7 m 17 s 66,5 kWh
10-100% 29,4 kW 2 h 1 m 57 s 59,8 kWh
10-80% 72,3 kW 38 m 38 s 46,6 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,9 km (3,0 mi) ? 2,2 km (1,4 mi) 2,1 km (1,3 mi)
10-100% 4,6 km (2,9 mi) ? 2,1 km (1,3 mi) 2,0 km (1,2 mi)
10-80% 11,3 km (7,0 mi) ? 5,1 km (3,2 mi) 4,9 km (3,0 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information