Peugeot E-208 GTi ladekurve & ydelse

MY2026
Sidst ændret: aug. 16, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Peugeot E-208 GTi med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
100 kW
Batterikapacitet
54,0 kWh
Arkitektur
377 V

54,0 kWh — 54 kWh NMC

Anslåede data

Ladekurven for denne model er udledt fra fabriksdata og indsigt i opladningsydelsen for lignende batteripakker.

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 36,8 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 39,0 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 73,8 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,98 C
Gennemsnitlig C-rate 1,27 C
Optimalt ladeområde 7% – 62%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 66,8 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 25m 11s
Ladetid 10–80 % 29 m 1 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Ladeeffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 36,8 kW 1 h 23 m 11 s 51,0 kWh
10-100% 39,0 kW 1 h 10 m 37 s 45,9 kWh
10-80% 73,8 kW 29 m 1 s 35,7 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,2 km (2,6 mi) ? ?
10-100% ? 4,5 km (2,8 mi) ? ?
10-80% ? 8,4 km (5,2 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Ladeeffekt Ladetid Opladet energi
Mere information

Alternative modeller

På det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net udpeget flere alternativer til Peugeot E-208 GTi, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris.