Dongfeng VIGO 51.87 kWh

dongfeng logo
MY2026
Sidst ændret: maj 10, 2026

Dongfeng VIGO 51.87 kWh er en batterielektrisk budgetcrossover med en WLTP-rækkevidde på op til 340 km (211 miles). EVKX.net har alle de oplysninger, du behøver.

Crossover · FWD · 5 sæder

Rækkevidde
340 km
WLTP
Batteri
50 kWh
brugbar
DC-opladning
167 kW
maks.
0–100 km/h
7,8 s
Effekt
120 kW
163 hp
Effektivitet
14,7
kWh/100 km
Drivlinje
FWD

EVKX-oversigt

Styrker

  • Effektivt forbrug (14,7 kWh/100 km)

Velegnet til: Bykørsel og pendling

Sammenlign med alternativer

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for nemmere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for hele artiklen. Derudover tilbyder vi en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladekurve og nogle online anmeldelser. Vores sektioner omfatter:

Alternative modeller

Få Dongfeng VIGO 51.87 kWh sammen med disse alternativer:

Ydelse

Dongfeng VIGO 51.87 kWh har en maks. effekt på 120 kW (163 hk / 161 bhp) og et samlet drejningsmoment på 230 Nm (170 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 7,8 sekunder og når en topfart på 150 km/t (93 mph).

Batteri, rækkevidde og opladning

Batteriet har en bruttokapacitet på 51,9 kWh og en brugbar kapacitet på 50,0 kWh, med en buffer på 1,9 kWh (3,6%) til beskyttelse af batteriet.

Lithium-ion-batteriet anvender LFP-teknologi, som har fordele og ulemper sammenlignet med typiske NCA/NMC-batterier.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 340 og 339 km (211-211 miles), afhængigt af den konkrete konfiguration og de valgte muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde.

Køretøjets energiforbrug er angivet til 14,7 kWh/100 km for basismodellen og 14,7 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 167 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 66 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 25 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 83 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 3% til 52%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 85 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 17 minutter og 20 sekunder.

I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 22 kWh/100 km vil turen tage cirka 10 timer og 21 minutter, kræve syv ladestop fra 3% til 52% og i alt 121 minutters ladetid.

Ombordlader

Standardombordladeren understøtter op til 6,6 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 7 timer og 34 minutter med en standard hjemmeopsætning.

Ladeport

Ladeporten er praktisk placeret på højre forside, hvilket giver nem adgang ved ladestationer, hvor du parkerer parallelt med laderen.

Tovejsopladning

Denne model understøtter V2L (køretøj-til-forbrug), så du kan forsyne elektrisk udstyr, der kræver op til 3,3 kW effekt, og endda oplade andre elbiler.

Drivlinje

Dongfeng VIGO 51.87 kWh har forhjulstræk med en motor på forakslen.

Den anvendte motor er en permanentmagnet-synkronmotor.

Affjedring

Affjedringssystemet har en MacPherson-fjederbensforende og en torsionsbjælke-bagkonstruktion. Både for- og bagstøddæmpere er monotube-støddæmpere, som leverer ensartet ydeevne og holdbarhed. Både for- og bagfjederne er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydeevne.

Standard-affjedringen har en fast højde og dæmpningsegenskaber.

Frihøjde med denne opsætning er 151 mm.

Køreindstillinger

Dongfeng VIGO 51.87 kWh lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.

Føreren kan vælge mellem 3 køreindstillinger:

  • da drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Light_throttle:Efficient
  • Normal: Afbalanceret styring og speederrespons.
  • Sport: Dynamisk styring og speederrespons.

Bremser

Dongfeng VIGO 51.87 kWh er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.

Regenerativ bremsning

Automatisk regenerering er ikke tilgængelig i denne model. Regenerativ bremsning er dog tilgængelig gennem énpedalkørsel kombineret med blandet bremsning.

Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem to niveauer.

Eksteriør

Dongfeng VIGO 51.87 kWh-en, med målene 4306 mm i længden, 1868 mm i bredden og 1654 mm i højden, hører til B-SUV-segmentet, også kendt som subkompakte SUV'er eller crossovers.

Den Dongfeng VIGO 51.87 kWh fås i alt i 6 lakfarver, inklusive både ensfarvede og metalliske varianter.

Du kan vælge mellem flere fælgdesigns, alle tilgængelige i samme størrelse, på Dongfeng VIGO 51.87 kWh. De tilgængelige dæk- og fælgekombinationer omfatter:

  • 215/55 dæk på 18" fælge

Bilen har fire almindelige døre og en delt bagklap, hvor den nederste del falder ned, og den øverste del løfter sig.

Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem.

Standard er bare et almindeligt tag.

Som tilvalg kan du bestille denne model med et stort panoramatag, der strækker sig fra forende til bagende. Dette glas skaber et mere rummeligt og lyst interiør. Det har et elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.

Derudover kan du bestille bilen med tonede ruder fra B-stolpen og bagud, hvilket øger privatlivets fred og reducerer genskin samt varme fra solen.

Interiør

Interiøret i Dongfeng VIGO 51.87 kWh er funktionelt med materialer af mellem kvalitet overalt. Det inkluderer en flydende midterkonsol med lavt opbevaringsrum, som skaber et åbent rum mellem passager og fører.

Du kan vælge mellem flere interiørdesign.

Sæder

Dongfeng VIGO 51.87 kWh rummer fem passagerer med to forsæder og en trepladsers bænk bagtil.

Sæder på første række

Dongfeng VIGO 51.87 kWh tilbyder kun én type forsæde.

Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:

Fås i:

Sæde på anden række

Anden række har en standard tresæders bænk med 60:40-opdeling, så hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.

Yderligere funktioner omfatter:

  • Højdejusterbar nakkestøtte (manuelt justerbar)
  • ISOFIX (standard for yderste sæder)

Kabineopbevaring

Dongfeng VIGO 51.87 kWh har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:

  • Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i bagsædets armlæn.
  • Opbevaring under gulvet: Bagagerummet har et stort opbevaringsrum under gulvet til større genstande.

Kabinebelysning

Dongfeng VIGO 51.87 kWh tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.

  • Flerfarvet stemningsbelysning: over instrumentbordet, dørpanelerne og fodrummet med valgbare farver.

Klimaanlæg

Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:

  • 1-zone klimaanlæg: Styrer en enkelt zone for hele kabinen.

En standard varmepumpe reducerer energiforbruget til opvarmning i koldt vejr.

Brugergrænseflade og betjening

Betjeningsgrænsefladen i Dongfeng VIGO 51.87 kWh kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.

Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Touchskærm til førerinformation: En 8,9-tommer touchskærm integreret i instrumentbrættet bag rattet. Den giver vigtige kørselsdata som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
  • Touchskærm i midterkonsollen: En 12,8-tommer touchskærm placeret øverst i midterkonsollen. Den fungerer som primær grænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.

Dongfeng VIGO 51.87 kWh har ikke head-up display, så kørselsinformation som hastighed og navigationsanvisninger ikke projiceres i førerens synsfelt på forruden.

Rat

Den Dongfeng VIGO 51.87 kWh er udstyret med en enkelt type rat:

Rattet kan kun justeres i hældning. Justeringsmulighed er manuel.

Design: To eger med flad bund og flad top

Betjening: Fysiske knapper, Scrollhjul

Opvarmning: Fås som tilvalg

Fra rattet kan du styre:

  • Medievolumen

Spejle

Både de udvendige og indvendige spejle bruger konventionel spejelteknologi for at give et klart udsyn bag køretøjet.

Infotainment

Dongfeng VIGO 51.87 kWh har et specialbygget infotainmentsystem med navigation, medier og køretøjsindstillinger.

Navigationssystem

Dongfeng VIGO 51.87 kWh har ikke et indbygget navigationssystem. Navigation leveres via Apple CarPlay og Android Auto fra en tilsluttet telefon.

Skærmspejling

Dongfeng VIGO 51.87 kWh understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Dongfeng VIGO 51.87 kWh har én lydsystemmulighed:

  • Dongfeng: Har seks højttalere.

Modellen omfatter desuden 3 USB-C-forbindelser som standard.

Mobilapp

Dongfeng VIGO 51.87 kWh har en mobilapp til Android og iOS til styring og overvågning af køretøjet eksternt. Funktioner:

  • Find dit køretøj: Tjek din bils aktuelle placering.
  • Forvarmning: Forvarm eller køl din bil, før du starter din rejse.
  • Lås og lås op: Lås eller lås bilens døre op sikkert.
  • Planlagt opladning: Planlæg og tidsindstil ladestop.
  • Juster opladningsmål: Indstil din ønskede ladetilstand for at starte eller stoppe opladning.
  • Find din bil: Aktiver hornet eller lygterne for at hjælpe med at finde din bil i tætbefolkede områder.
  • Kørselshistorik: Gennemse detaljer om dine tidligere ture.

Lygter

Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.

Baglygterne bruger LED-teknologi.

Avancerede førerstøttesystemer

Dongfeng VIGO 51.87 kWh tilbyder standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhedssystemer

ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Dongfeng VIGO 51.87 kWh, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Dongfeng VIGO 51.87 kWh, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

vognbaneassistent (LKA): Standard på Dongfeng VIGO 51.87 kWh, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.

Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Dongfeng VIGO 51.87 kWh, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Dongfeng VIGO 51.87 kWh, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatiseret kørsel

Med det standard L2 ADAS niveau 2-system får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Sensorer & kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.

Op til en radar, en kameraer og fem ultralydssensorer overvåger bilens omgivelser.

Sikkerhed

Dongfeng VIGO 51.87 kWh er udstyret med følgende airbags:

  • Frontairbags til fører og forsædepassager.
  • Sidegardinsairbags til både første og anden række.
  • Sideairbags til fører og forsædepassager.

Sikkerhedsselerne foran og bagpå er udstyret med pyrotekniske selestrammere og kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedsselerne for at fastholde passagererne sikkert i deres sæder, mens kraftbegrænserne tillader en kontrolleret mængde sele at udvide sig, hvilket reducerer risikoen for skader fra overdreven kraft.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Dongfeng VIGO 51.87 kWh er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

  • Nøglefri adgang og start: lås op og start bilen med nøglen i lommen eller tasken.
  • AlarmSystem: Et integreret alarmsystem overvåger uautoriseret adgang eller manipulation og udløser en alarm.

Bagagekapacitet og trækevne

Bagagerummet tilbyder en bagagekapacitet på 500 liter (17,7 CU FT). Med bagsædet nedfældet udvides den til 1040 liter (36,7 CU FT).

Derudover er der en frunk (front trunk) med en opbevaringskapacitet på 49 liter (1,7 CU FT).

Køretøjets maksimale vægt er 1975 kg (4354 lbs), med en egenvægt på 1526 kg (3364 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 449 kg (990 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.

Der kan tilføjes et anhængertræk til køretøjet. Den maksimalt tilladte vægt for en bremset trailer er 750 kg (1653 lbs), mens den for en ubremset trailer er 750 kg (1653 lbs).

Tilgængelighed & priser

Denne model havde verdenspremiere den 08.04.2025, og leveringer forventes at begynde den marts 2026.

Denne model er udelukkende tilgængelig i Europa.

Priser

Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:

  • 249.500 NOK (Norge)

Alternativer til Dongfeng VIGO 51.87 kWh

I det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net identificeret flere alternativer til Dongfeng VIGO 51.87 kWh, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris. Selvom disse modeller ikke er nøjagtige match, kan en sammenligning hjælpe dig med at træffe en mere informeret købsbeslutning:

Sammenlign disse køretøjer

Få detaljerede sammenligninger side om side af specifikationer, rækkevidde, opladningsydelse og rejsemuligheder.

Komplette specifikationer

Sammenlign alle tekniske specifikationer side om side

Rækkeviddeanalyse

Rækkevidde og opladningsydelse i praksis

Rejseberegner

Planlæg ture og sammenlign rejsetider

Ser du en fejl eller manglende info? Fortæl Evie
Mere information

Alternative modeller

På det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net udpeget flere alternativer til Dongfeng VIGO 51.87 kWh, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris.

Mest solgte elbiler i USA

Q4 2025 · Quarter