Volkswagen e-Golf 24.2 kWh laddningskurva och prestanda

MY2014, MY2015, MY2016
Senast ändrad: aug. 10, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Volkswagen e-Golf 24.2 kWh, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
40 kW
Batterikapacitet
24,2 kWh
Arkitektur
323 V

24,2 kWh — 24.2 kWh Lithium-ion

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 23,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 22,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 38,5 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,78 C
Genomsnittlig C-värde 1,47 C
Optimalt laddningsområde 0% – 77%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 32,4 kW
Optimal laddningstid 29m 15s
Laddningstid 10–80 % 22 m 21 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 23,0 kW 53 m 33 s 20,5 kWh
10-100% 22,0 kW 50 m 18 s 18,4 kWh
10-80% 38,5 kW 22 m 21 s 14,4 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,8 km (1,7 mi) 1,9 km (1,2 mi) 1,8 km (1,1 mi)
10-100% ? 2,7 km (1,7 mi) 1,8 km (1,1 mi) 1,7 km (1,1 mi)
10-80% ? 4,7 km (2,9 mi) 3,2 km (2,0 mi) 3,1 km (1,9 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information