Tesla Model Y Premium AWD laddningskurva och prestanda

MY2026
Senast ändrad: aug. 11, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Tesla Model Y Premium AWD, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
250 kW
Batterikapacitet
85,0 kWh
Arkitektur
357 V

85,0 kWh — 85m

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 66,3 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 62,7 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 97,6 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,88 C
Genomsnittlig C-värde 1,31 C
Optimalt laddningsområde 5% – 41%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 115,8 kW
Optimal laddningstid 15m 17s
Laddningstid 10–80 % 35 m 16 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 66,3 kW 1 h 14 m 15 s 82,0 kWh
10-100% 62,7 kW 1 h 10 m 38 s 73,8 kWh
10-80% 97,6 kW 35 m 16 s 57,4 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,9 km (4,3 mi) 8,5 km (5,3 mi) 6,1 km (3,8 mi) 5,7 km (3,5 mi)
10-100% 6,6 km (4,1 mi) 8,0 km (5,0 mi) 5,8 km (3,6 mi) 5,4 km (3,4 mi)
10-80% 10,2 km (6,3 mi) 12,5 km (7,8 mi) 9,0 km (5,6 mi) 8,3 km (5,2 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information