Kia PV5 Passenger Standard Range laddningskurva och prestanda

2026, 2027
Senast ändrad: juli 12, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Kia PV5 Passenger Standard Range, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
150 kW
Batterikapacitet
51,5 kWh
Arkitektur
290 V

51,5 kWh — 51.5 kWh NCM

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 28,1 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 25,9 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 73,1 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,91C
Genomsnittlig C-värde 1,54C
Optimalt laddningsområde 0% – 49%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust
75,1 kW
Optimal laddningstid
18m 47s
Laddningstid 10–80 %
27 m 35 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Hastighet (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 28,1 kW 1 h 42 m 32 s 48,0 kWh
10-100% 25,9 kW 1 h 40 m 5 s 43,2 kWh
10-80% 73,1 kW 27 m 35 s 33,6 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,7 km (1,7 mi) ? ?
10-80% ? 7,5 km (4,7 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Hastighet Tid Laddad energi
Mer information

Alternativa modeller

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till Kia PV5 Passenger Standard Range som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris.

Mest sålda elbilar i Kina

2025 · Year

1
BYD Song Pro
1 800 661
2
465 775
4
425 337
5
BYD Qin Plus
387 315
+5 till