Audi Q4 Sportback 35 e-tron (GEN1) laddningskurva och prestanda

MY2021, MY2022, MY2023
Senast ändrad: aug. 21, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Audi Q4 Sportback 35 e-tron (GEN1), med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
125 kW
Batterikapacitet
55,0 kWh
Arkitektur
350 V

55,0 kWh — 55 kWh

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 48,4 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 46,8 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 90,1 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,27 C
Genomsnittlig C-värde 1,57 C
Optimalt laddningsområde 6% – 57%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 81,5 kW
Optimal laddningstid 19m 20s
Laddningstid 10–80 % 24 m 1 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 48,4 kW 1 h 3 m 49 s 51,5 kWh
10-100% 46,8 kW 59 m 25 s 46,4 kWh
10-80% 90,1 kW 24 m 1 s 36,0 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,5 km (3,4 mi) ? 3,8 km (2,4 mi)
10-100% ? 5,3 km (3,3 mi) ? 3,7 km (2,3 mi)
10-80% ? 10,2 km (6,3 mi) ? 7,1 km (4,4 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information