Volkswagen ID.7 GTX Tourer curva de carregamento e desempenho
MY2025
Última modificação: jul. 18, 2026
A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Volkswagen ID.7 GTX Tourer nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.
Destaques de carregamento
Potência máxima de carregamento DC
200 kW
Capacidade da bateria
91,0 kWh
Arquitetura
383 V
91,0 kWh — 91kWh
Desempenho de carregamento
Potência média de carregamento de 0 a 100 %
116,3 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 %
112,6 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 %
145,1 kW
Métricas avançadas
Taxa C máxima
2,23 C
Taxa C média
1,60 C
Zona ótima de carregamento
1% – 56%
Análise de tempo
Análise de autonomia
Principais conclusões
Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais
134,5 kW
Duração ideal da paragem para carregamento
21m 6s
Tempo de carregamento de 10 a 80 %
24 m 53 s
Testes de carregamento de criadores de conteúdo
Alguns dos nossos criadores de conteúdo favoritos testaram o desempenho de carregamento deste modelo. Veja os seus vídeos para uma análise detalhada do carregamento no mundo real.
Análise da potência de carregamento
| Intervalo de SoC | Potência do posto de carregamento (kW) | Tempo total | Energia adicionada |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 116,3 kW | 44 m 23 s | 86,0 kWh |
| 10-100% | 112,6 kW | 41 m 15 s | 77,4 kWh |
| 10-80% | 145,1 kW | 24 m 53 s | 60,2 kWh |
Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução
| Intervalo de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 13,2 km (8,2 mi) | 9,7 km (6,0 mi) | 9,2 km (5,7 mi) |
| 10-100% | ? | 12,7 km (7,9 mi) | 9,4 km (5,8 mi) | 8,9 km (5,5 mi) |
| 10-80% | ? | 16,4 km (10,2 mi) | 12,1 km (7,5 mi) | 11,5 km (7,1 mi) |
Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)
| SoC | Potência do posto de carregamento | Tempo total desde 0% | Energia recebida pela bateria |
|---|---|---|---|
|
0 |
50 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
141 kW | 00:00:34 | 0,9 kWh |
|
2 |
192 kW | 00:00:53 | 1,7 kWh |
|
3 |
193 kW | 00:01:10 | 2,6 kWh |
|
4 |
194 kW | 00:01:27 | 3,4 kWh |
|
5 |
194 kW | 00:01:44 | 4,3 kWh |
|
6 |
195 kW | 00:02:01 | 5,2 kWh |
|
7 |
195 kW | 00:02:17 | 6,0 kWh |
|
8 |
196 kW | 00:02:34 | 6,9 kWh |
|
9 |
197 kW | 00:02:50 | 7,7 kWh |
|
10 |
197 kW | 00:03:07 | 8,6 kWh |
|
11 |
197 kW | 00:03:24 | 9,5 kWh |
|
12 |
198 kW | 00:03:40 | 10,3 kWh |
|
13 |
198 kW | 00:03:57 | 11,2 kWh |
|
14 |
195 kW | 00:04:13 | 12,0 kWh |
|
15 |
196 kW | 00:04:30 | 12,9 kWh |
|
16 |
196 kW | 00:04:46 | 13,8 kWh |
|
17 |
202 kW | 00:05:03 | 14,6 kWh |
|
18 |
202 kW | 00:05:19 | 15,5 kWh |
|
19 |
202 kW | 00:05:35 | 16,3 kWh |
|
20 |
201 kW | 00:05:51 | 17,2 kWh |
|
21 |
201 kW | 00:06:07 | 18,1 kWh |
|
22 |
200 kW | 00:06:24 | 18,9 kWh |
|
23 |
200 kW | 00:06:40 | 19,8 kWh |
|
24 |
200 kW | 00:06:56 | 20,6 kWh |
|
25 |
201 kW | 00:07:13 | 21,5 kWh |
|
26 |
203 kW | 00:07:29 | 22,4 kWh |
|
27 |
202 kW | 00:07:45 | 23,2 kWh |
|
28 |
201 kW | 00:08:01 | 24,1 kWh |
|
29 |
201 kW | 00:08:17 | 24,9 kWh |
|
30 |
202 kW | 00:08:33 | 25,8 kWh |
|
31 |
202 kW | 00:08:49 | 26,7 kWh |
|
32 |
202 kW | 00:09:06 | 27,5 kWh |
|
33 |
200 kW | 00:09:22 | 28,4 kWh |
|
34 |
197 kW | 00:09:38 | 29,2 kWh |
|
35 |
196 kW | 00:09:55 | 30,1 kWh |
|
36 |
195 kW | 00:10:11 | 31,0 kWh |
|
37 |
194 kW | 00:10:28 | 31,8 kWh |
|
38 |
192 kW | 00:10:45 | 32,7 kWh |
|
39 |
190 kW | 00:11:02 | 33,5 kWh |
|
40 |
187 kW | 00:11:19 | 34,4 kWh |
|
41 |
185 kW | 00:11:37 | 35,3 kWh |
|
42 |
181 kW | 00:11:55 | 36,1 kWh |
|
43 |
179 kW | 00:12:13 | 37,0 kWh |
|
44 |
174 kW | 00:12:31 | 37,8 kWh |
|
45 |
173 kW | 00:12:50 | 38,7 kWh |
|
46 |
168 kW | 00:13:09 | 39,6 kWh |
|
47 |
165 kW | 00:13:29 | 40,4 kWh |
|
48 |
163 kW | 00:13:49 | 41,3 kWh |
|
49 |
161 kW | 00:14:09 | 42,1 kWh |
|
50 |
158 kW | 00:14:29 | 43,0 kWh |
|
51 |
155 kW | 00:14:50 | 43,9 kWh |
|
52 |
152 kW | 00:15:11 | 44,7 kWh |
|
53 |
150 kW | 00:15:33 | 45,6 kWh |
|
54 |
147 kW | 00:15:55 | 46,4 kWh |
|
55 |
145 kW | 00:16:17 | 47,3 kWh |
|
56 |
142 kW | 00:16:40 | 48,2 kWh |
|
57 |
140 kW | 00:17:03 | 49,0 kWh |
|
58 |
138 kW | 00:17:26 | 49,9 kWh |
|
59 |
135 kW | 00:17:50 | 50,7 kWh |
|
60 |
133 kW | 00:18:15 | 51,6 kWh |
|
61 |
132 kW | 00:18:39 | 52,5 kWh |
|
62 |
130 kW | 00:19:04 | 53,3 kWh |
|
63 |
127 kW | 00:19:29 | 54,2 kWh |
|
64 |
125 kW | 00:19:55 | 55,0 kWh |
|
65 |
123 kW | 00:20:22 | 55,9 kWh |
|
66 |
120 kW | 00:20:48 | 56,8 kWh |
|
67 |
118 kW | 00:21:16 | 57,6 kWh |
|
68 |
117 kW | 00:21:44 | 58,5 kWh |
|
69 |
114 kW | 00:22:12 | 59,3 kWh |
|
70 |
112 kW | 00:22:41 | 60,2 kWh |
|
71 |
110 kW | 00:23:10 | 61,1 kWh |
|
72 |
108 kW | 00:23:40 | 61,9 kWh |
|
73 |
106 kW | 00:24:10 | 62,8 kWh |
|
74 |
104 kW | 00:24:41 | 63,6 kWh |
|
75 |
102 kW | 00:25:13 | 64,5 kWh |
|
76 |
100 kW | 00:25:45 | 65,4 kWh |
|
77 |
98 kW | 00:26:18 | 66,2 kWh |
|
78 |
96 kW | 00:26:52 | 67,1 kWh |
|
79 |
95 kW | 00:27:26 | 67,9 kWh |
|
80 |
93 kW | 00:28:01 | 68,8 kWh |
|
81 |
91 kW | 00:28:36 | 69,7 kWh |
|
82 |
89 kW | 00:29:12 | 70,5 kWh |
|
83 |
87 kW | 00:29:49 | 71,4 kWh |
|
84 |
86 kW | 00:30:27 | 72,2 kWh |
|
85 |
84 kW | 00:31:05 | 73,1 kWh |
|
86 |
82 kW | 00:31:45 | 74,0 kWh |
|
87 |
80 kW | 00:32:25 | 74,8 kWh |
|
88 |
79 kW | 00:33:06 | 75,7 kWh |
|
89 |
77 kW | 00:33:48 | 76,5 kWh |
|
90 |
74 kW | 00:34:31 | 77,4 kWh |
|
91 |
73 kW | 00:35:15 | 78,3 kWh |
|
92 |
71 kW | 00:36:00 | 79,1 kWh |
|
93 |
69 kW | 00:36:47 | 80,0 kWh |
|
94 |
65 kW | 00:37:36 | 80,8 kWh |
|
95 |
60 kW | 00:38:28 | 81,7 kWh |
|
96 |
56 kW | 00:39:24 | 82,6 kWh |
|
97 |
49 kW | 00:40:26 | 83,4 kWh |
|
98 |
44 kW | 00:41:36 | 84,3 kWh |
|
99 |
39 kW | 00:42:55 | 85,1 kWh |
|
100 |
35 kW | 00:44:23 | 86,0 kWh |
A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento
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