Curva de carga y rendimiento de Volkswagen ID.7 GTX Tourer
MY2025
Última modificación: jul 18, 2026
A continuación se muestra la curva de carga del Volkswagen ID.7 GTX Tourer, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.
Aspectos destacados de carga
Potencia máxima de carga DC
200 kW
Capacidad de la batería
91,0 kWh
Arquitectura
383 V
91,0 kWh — 91kWh
Rendimiento de carga
Potencia media de carga 0-100 %
116,3 kW
Potencia media de carga 10-100 %
112,6 kW
Potencia media de carga 10-80 %
145,1 kW
Métricas avanzadas
Tasa C máxima
2,23 C
Tasa C promedio
1,60 C
Área de carga óptima
1% – 56%
Análisis de tiempo
Análisis de autonomía
Aspectos clave
Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
134,5 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
21m 6s
Tiempo de carga 10-80 %
24 m 53 s
Pruebas de carga de creadores de contenido
Algunos de nuestros creadores de contenido favoritos han probado el rendimiento de carga de este modelo. Mira sus vídeos para un análisis detallado de la carga en condiciones reales.
Análisis de la potencia de carga
| Rango de SoC | Potencia suministrada por el cargador (kW) | Tiempo total | Energía añadida |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 116,3 kW | 44 m 23 s | 86,0 kWh |
| 10-100% | 112,6 kW | 41 m 15 s | 77,4 kWh |
| 10-80% | 145,1 kW | 24 m 53 s | 60,2 kWh |
Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción
| Rango de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 13,2 km (8,2 mi) | 9,7 km (6,0 mi) | 9,2 km (5,7 mi) |
| 10-100% | ? | 12,7 km (7,9 mi) | 9,4 km (5,8 mi) | 8,9 km (5,5 mi) |
| 10-80% | ? | 16,4 km (10,2 mi) | 12,1 km (7,5 mi) | 11,5 km (7,1 mi) |
Datos de curva de carga (0–100 % SoC)
| SOC | Potencia suministrada por el cargador | Tiempo total desde el 0 % | Energía recibida por la batería |
|---|---|---|---|
|
0 |
50 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
141 kW | 00:00:34 | 0,9 kWh |
|
2 |
192 kW | 00:00:53 | 1,7 kWh |
|
3 |
193 kW | 00:01:10 | 2,6 kWh |
|
4 |
194 kW | 00:01:27 | 3,4 kWh |
|
5 |
194 kW | 00:01:44 | 4,3 kWh |
|
6 |
195 kW | 00:02:01 | 5,2 kWh |
|
7 |
195 kW | 00:02:17 | 6,0 kWh |
|
8 |
196 kW | 00:02:34 | 6,9 kWh |
|
9 |
197 kW | 00:02:50 | 7,7 kWh |
|
10 |
197 kW | 00:03:07 | 8,6 kWh |
|
11 |
197 kW | 00:03:24 | 9,5 kWh |
|
12 |
198 kW | 00:03:40 | 10,3 kWh |
|
13 |
198 kW | 00:03:57 | 11,2 kWh |
|
14 |
195 kW | 00:04:13 | 12,0 kWh |
|
15 |
196 kW | 00:04:30 | 12,9 kWh |
|
16 |
196 kW | 00:04:46 | 13,8 kWh |
|
17 |
202 kW | 00:05:03 | 14,6 kWh |
|
18 |
202 kW | 00:05:19 | 15,5 kWh |
|
19 |
202 kW | 00:05:35 | 16,3 kWh |
|
20 |
201 kW | 00:05:51 | 17,2 kWh |
|
21 |
201 kW | 00:06:07 | 18,1 kWh |
|
22 |
200 kW | 00:06:24 | 18,9 kWh |
|
23 |
200 kW | 00:06:40 | 19,8 kWh |
|
24 |
200 kW | 00:06:56 | 20,6 kWh |
|
25 |
201 kW | 00:07:13 | 21,5 kWh |
|
26 |
203 kW | 00:07:29 | 22,4 kWh |
|
27 |
202 kW | 00:07:45 | 23,2 kWh |
|
28 |
201 kW | 00:08:01 | 24,1 kWh |
|
29 |
201 kW | 00:08:17 | 24,9 kWh |
|
30 |
202 kW | 00:08:33 | 25,8 kWh |
|
31 |
202 kW | 00:08:49 | 26,7 kWh |
|
32 |
202 kW | 00:09:06 | 27,5 kWh |
|
33 |
200 kW | 00:09:22 | 28,4 kWh |
|
34 |
197 kW | 00:09:38 | 29,2 kWh |
|
35 |
196 kW | 00:09:55 | 30,1 kWh |
|
36 |
195 kW | 00:10:11 | 31,0 kWh |
|
37 |
194 kW | 00:10:28 | 31,8 kWh |
|
38 |
192 kW | 00:10:45 | 32,7 kWh |
|
39 |
190 kW | 00:11:02 | 33,5 kWh |
|
40 |
187 kW | 00:11:19 | 34,4 kWh |
|
41 |
185 kW | 00:11:37 | 35,3 kWh |
|
42 |
181 kW | 00:11:55 | 36,1 kWh |
|
43 |
179 kW | 00:12:13 | 37,0 kWh |
|
44 |
174 kW | 00:12:31 | 37,8 kWh |
|
45 |
173 kW | 00:12:50 | 38,7 kWh |
|
46 |
168 kW | 00:13:09 | 39,6 kWh |
|
47 |
165 kW | 00:13:29 | 40,4 kWh |
|
48 |
163 kW | 00:13:49 | 41,3 kWh |
|
49 |
161 kW | 00:14:09 | 42,1 kWh |
|
50 |
158 kW | 00:14:29 | 43,0 kWh |
|
51 |
155 kW | 00:14:50 | 43,9 kWh |
|
52 |
152 kW | 00:15:11 | 44,7 kWh |
|
53 |
150 kW | 00:15:33 | 45,6 kWh |
|
54 |
147 kW | 00:15:55 | 46,4 kWh |
|
55 |
145 kW | 00:16:17 | 47,3 kWh |
|
56 |
142 kW | 00:16:40 | 48,2 kWh |
|
57 |
140 kW | 00:17:03 | 49,0 kWh |
|
58 |
138 kW | 00:17:26 | 49,9 kWh |
|
59 |
135 kW | 00:17:50 | 50,7 kWh |
|
60 |
133 kW | 00:18:15 | 51,6 kWh |
|
61 |
132 kW | 00:18:39 | 52,5 kWh |
|
62 |
130 kW | 00:19:04 | 53,3 kWh |
|
63 |
127 kW | 00:19:29 | 54,2 kWh |
|
64 |
125 kW | 00:19:55 | 55,0 kWh |
|
65 |
123 kW | 00:20:22 | 55,9 kWh |
|
66 |
120 kW | 00:20:48 | 56,8 kWh |
|
67 |
118 kW | 00:21:16 | 57,6 kWh |
|
68 |
117 kW | 00:21:44 | 58,5 kWh |
|
69 |
114 kW | 00:22:12 | 59,3 kWh |
|
70 |
112 kW | 00:22:41 | 60,2 kWh |
|
71 |
110 kW | 00:23:10 | 61,1 kWh |
|
72 |
108 kW | 00:23:40 | 61,9 kWh |
|
73 |
106 kW | 00:24:10 | 62,8 kWh |
|
74 |
104 kW | 00:24:41 | 63,6 kWh |
|
75 |
102 kW | 00:25:13 | 64,5 kWh |
|
76 |
100 kW | 00:25:45 | 65,4 kWh |
|
77 |
98 kW | 00:26:18 | 66,2 kWh |
|
78 |
96 kW | 00:26:52 | 67,1 kWh |
|
79 |
95 kW | 00:27:26 | 67,9 kWh |
|
80 |
93 kW | 00:28:01 | 68,8 kWh |
|
81 |
91 kW | 00:28:36 | 69,7 kWh |
|
82 |
89 kW | 00:29:12 | 70,5 kWh |
|
83 |
87 kW | 00:29:49 | 71,4 kWh |
|
84 |
86 kW | 00:30:27 | 72,2 kWh |
|
85 |
84 kW | 00:31:05 | 73,1 kWh |
|
86 |
82 kW | 00:31:45 | 74,0 kWh |
|
87 |
80 kW | 00:32:25 | 74,8 kWh |
|
88 |
79 kW | 00:33:06 | 75,7 kWh |
|
89 |
77 kW | 00:33:48 | 76,5 kWh |
|
90 |
74 kW | 00:34:31 | 77,4 kWh |
|
91 |
73 kW | 00:35:15 | 78,3 kWh |
|
92 |
71 kW | 00:36:00 | 79,1 kWh |
|
93 |
69 kW | 00:36:47 | 80,0 kWh |
|
94 |
65 kW | 00:37:36 | 80,8 kWh |
|
95 |
60 kW | 00:38:28 | 81,7 kWh |
|
96 |
56 kW | 00:39:24 | 82,6 kWh |
|
97 |
49 kW | 00:40:26 | 83,4 kWh |
|
98 |
44 kW | 00:41:36 | 84,3 kWh |
|
99 |
39 kW | 00:42:55 | 85,1 kWh |
|
100 |
35 kW | 00:44:23 | 86,0 kWh |
La potencia suministrada por el cargador es la potencia que entrega la estación de carga. La energía recibida por la batería es la que realmente llega: alrededor de un 5 % se pierde en forma de calor y durante la conversión, y los tiempos de carga se calculan a partir de esta cantidad de energía reducida. Por tanto, dividir la energía por el tiempo da un valor aproximadamente un 5 % inferior al de la columna de potencia suministrada por el cargador. El 5 % es una estimación: la pérdida real varía con la temperatura, el estado de carga y el cargador utilizado. Más información sobre las pérdidas de carga
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