Veículos elétricos mais vendidos em Suécia
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Aqui encontra todos os detalhes sobre autonomia e consumo do Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1).
A autonomia varia consoante vários fatores, como a velocidade, a temperatura, as condições da via e as opções instaladas. Nesta página encontrará um gráfico e tabelas com os resultados de ciclos normalizados, como WLTP e EPA, bem como estimativas de autonomia em diferentes condições reais.
A autonomia real varia consoante a forma e o local onde o carro é conduzido.
| Norma de ensaio | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP (versão básica) | 507 km (315 mi) | 19,13 kWh/100 km (3,2 mi/kWh) |
| Autonomia WLTP (versão topo de gama) | 435 km (270 mi) | 22,30 kWh/100 km (2,8 mi/kWh) |
| Condição de teste | Autonomia | Redução de autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP da versão base com um consumo adicional de 2 kW | 414 km (257 mi) | -18,3% |
| Autonomia WLTP da versão superior com um consumo adicional de 2 kW | 365 km (227 mi) | -16,1% |
| Velocidade de condução | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 120 km/h (75 mph) em condições ideais | 441 km (274 mi) | 22 kWh/100 km (2,8 mi/kWh) |
No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1) que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.
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