Autonomía y consumo de Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1)
Última modificación: abr 18, 2026Estadísticas rápidas
Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1).
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
Gráfico de autonomía y consumo
Resultados del ciclo de prueba oficial
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP mínimo equipamiento | 507 km (315 mi) | 19,13 kWh/100km (3,2 mi/kWh) |
| Autonomía WLTP máximo equipamiento | 435 km (270 mi) | 22,30 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Resultados del ciclo de prueba oficial con calefacción añadida
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP mínimo equipamiento con 2KW AC | 414 km (257 mi) | -18,3% |
| Autonomía WLTP máximo equipamiento con 2KW AC | 365 km (227 mi) | -16,1% |
Estimaciones de autonomía en el mundo real
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| 120 km/h (75 mph) en condiciones perfectas | 441 km (274 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Más información
Modelos Alternativos
En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1) que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.
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