Nissan Leaf 30 kWh curva de carregamento e desempenho

MY2016, MY2017
Última modificação: ago. 11, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Nissan Leaf 30 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
47 kW
Capacidade da bateria
30,0 kWh
Arquitetura
360 V

30,0 kWh — 30 kWh Lithium-ion

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 8,8 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 8,2 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 27,8 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,47 C
Taxa C média 0,96 C
Zona ótima de carregamento 4% – 57%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 32,7 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 27m 16s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 42 m 19 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 8,8 kW 3 h 10 m 17 s 28,0 kWh
10-100% 8,2 kW 3 h 5 m 20 s 25,2 kWh
10-80% 27,8 kW 42 m 19 s 19,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,5 km (0,9 mi) 1,1 km (0,7 mi) ? ?
10-100% 1,3 km (0,8 mi) 1,0 km (0,6 mi) ? ?
10-80% 4,6 km (2,9 mi) 3,3 km (2,1 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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