Ford Puma Gen-E curva de carregamento e desempenho

Última modificação: mar. 24, 2026

Abaixo está a curva de carregamento para o Ford Puma Gen-E, ilustrando a velocidade de carregamento em vários níveis de estado de carga da bateria. Adicionalmente, gráficos de autonomia e tempo fornecem detalhes abrangentes sobre o desempenho de carregamento.

Destaques de carregamento

Velocidade DC de pico
100 kW
Capacidade da bateria
46,0 kWh

46,0 kWh —

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é derivada de dados do fabricante e informações sobre o desempenho de carregamento de packs de bateria semelhantes.

Desempenho de carregamento

Velocidade média de carregamento 0-100 % 32,9 kW
Velocidade média de carregamento 10-100 % 34,3 kW
Velocidade média de carregamento 10-80 % 75,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,17C
Taxa C média 1,47C
Zona ótima de carregamento 7% – 67%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Velocidade de carregamento ótima inclui 5 minutos de perda
64,9 kW
Hora ótima para parar o carregamento
24m 11s
Tempo de carregamento 10-80%
24 m 18 s

Análise de velocidade de carregamento

Intervalo de SoC Velocidade (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 32,9 kW 1 h 19 m 36 s 43,6 kWh
10-100% 34,3 kW 1 h 8 m 40 s 39,2 kWh
10-80% 75,3 kW 24 m 18 s 30,5 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,7 km (2,9 mi) 2,6 km (1,6 mi) 2,4 km (1,5 mi)
10-100% ? 4,9 km (3,0 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,5 km (1,6 mi)
10-80% ? 10,8 km (6,7 mi) 6,0 km (3,7 mi) 5,5 km (3,4 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100% SoC)

SoC Velocidade Tempo Energia carregada