Volkswagen ID. Buzz LWB Pro 4MOTION 86 kWh curva de recarga e desempenho

MY2027
Última modificação: ago. 21, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Volkswagen ID. Buzz LWB Pro 4MOTION 86 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
200 kW
Capacidade da bateria
91,0 kWh
Arquitetura
350 V

91,0 kWh — 91 kWh

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 92,1 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 87,7 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 110,9 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,04 C
Taxa C média 1,29 C
Área ideal de recarga 0% – 42%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 113,5 kW
Tempo ideal de parada de recarga 19m 6s
Tempo de recarga de 10 a 80% 32 m 34 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 92,1 kW 56 m 1 s 86,0 kWh
10-100% 87,7 kW 52 m 57 s 77,4 kWh
10-80% 110,9 kW 32 m 34 s 60,2 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,4 km (5,2 mi) 6,2 km (3,9 mi) 5,9 km (3,7 mi)
10-100% ? 8,0 km (5,0 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,6 km (3,5 mi)
10-80% ? 10,2 km (6,3 mi) 7,5 km (4,7 mi) 7,1 km (4,4 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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