Tesla Model S 60 curva de recarga e desempenho

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Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Tesla Model S 60 nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
120 kW
Capacidade da bateria
60,0 kWh
Arquitetura
355 V

60,0 kWh — 60 kWh NCA

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 31,3 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 29,4 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 72,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,00 C
Taxa C média 1,21 C
Área ideal de recarga 4% – 54%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 77,3 kW
Tempo ideal de parada de recarga 22m 6s
Tempo de recarga de 10 a 80% 33 m 7 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 31,3 kW 1 h 49 m 6 s 57,0 kWh
10-100% 29,4 kW 1 h 44 m 32 s 51,3 kWh
10-80% 72,3 kW 33 m 7 s 39,9 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,9 km (3,0 mi) ? 2,6 km (1,6 mi) 2,4 km (1,5 mi)
10-100% 4,6 km (2,9 mi) ? 2,5 km (1,6 mi) 2,3 km (1,4 mi)
10-80% 11,4 km (7,1 mi) ? 6,1 km (3,8 mi) 5,6 km (3,5 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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