Tesla Model S 60 ladekurve & ydelse

MY2012, MY2013, MY2014, MY2015
Sidst ændret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Tesla Model S 60 med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
120 kW
Batterikapacitet
60,0 kWh
Arkitektur
355 V

60,0 kWh — 60 kWh NCA

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 31,3 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 29,4 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 72,3 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 2,00 C
Gennemsnitlig C-rate 1,21 C
Optimalt ladeområde 4% – 54%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 77,3 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 22m 6s
Ladetid 10–80 % 33 m 7 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 31,3 kW 1 h 49 m 6 s 57,0 kWh
10-100% 29,4 kW 1 h 44 m 32 s 51,3 kWh
10-80% 72,3 kW 33 m 7 s 39,9 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,9 km (3,0 mi) ? 2,6 km (1,6 mi) 2,4 km (1,5 mi)
10-100% 4,6 km (2,9 mi) ? 2,5 km (1,6 mi) 2,3 km (1,4 mi)
10-80% 11,4 km (7,1 mi) ? 6,1 km (3,8 mi) 5,6 km (3,5 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information