Rivian R2 Dual-Motor AWD curva de recarga e desempenho

MY2027
Última modificação: ago. 15, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Rivian R2 Dual-Motor AWD nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
230 kW
Capacidade da bateria
94,0 kWh
Arquitetura
353 V

94,0 kWh — 94 kWh

recarga de alta corrente

A potência máxima de recarga de 230 kW requer mais corrente do que a maioria dos carregadores pode fornecer. Embora muitos carregadores sejam classificados para níveis de potência acima de Rivian R2 Dual-Motor AWD kW, eles normalmente são limitados a 500 amperes—insuficientes para atingir a potência total de recarga, que requer 630 amperes. Os Superchargers da Tesla estão entre os poucos carregadores de 400 volts capazes de fornecer essa corrente.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 74,0 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 69,6 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 144,2 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,43 C
Taxa C média 1,54 C
Área ideal de recarga 1% – 51%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 142,0 kW
Tempo ideal de parada de recarga 18m 34s
Tempo de recarga de 10 a 80% 25 m 36 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 74,0 kW 1 h 11 m 13 s 87,9 kWh
10-100% 69,6 kW 1 h 8 m 14 s 79,1 kWh
10-80% 144,2 kW 25 m 36 s 61,5 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,8 km (4,2 mi) ? 5,9 km (3,7 mi) 5,6 km (3,5 mi)
10-100% 6,4 km (4,0 mi) ? 5,5 km (3,4 mi) 5,3 km (3,3 mi)
10-80% 13,2 km (8,2 mi) ? 11,4 km (7,1 mi) 10,9 km (6,8 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Rivian R2 Dual-Motor AWD que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.