Rivian R2 Dual-Motor AWD Ladekurve & Leistung

MY2027
Zuletzt geändert: Aug. 15, 2026

Die folgende Ladekurve für Rivian R2 Dual-Motor AWD zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
230 kW
Batteriekapazität
94,0 kWh
Architektur
353 V

94,0 kWh — 94 kWh

Hochstromladen

Eine maximale Ladeleistung von 230 kW erfordert eine Stromstärke, die viele Ladestationen nicht bereitstellen können. Zahlreiche Ladestationen sind zwar für mehr als Rivian R2 Dual-Motor AWD kW ausgelegt, begrenzen den Strom jedoch auf 500 Ampere. Für die volle Ladeleistung sind 630 Ampere erforderlich. Tesla-Supercharger zählen zu den wenigen 400-Volt-Ladestationen, die diese Stromstärke unterstützen.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 74,0 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 69,6 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 144,2 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,43 C
Durchschnittliche C-Rate 1,54 C
Optimaler Ladebereich 1% – 51%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 142,0 kW
Optimale Ladezeit 18m 34s
Ladezeit von 10–80 % 25 m 36 s

Ladetests unabhängiger Videoproduzenten

Unabhängige Videoproduzenten haben die Ladeleistung dieses Modells unter Praxisbedingungen getestet. Die Videos zeigen den Verlauf und die Dauer der Ladevorgänge.

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Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 74,0 kW 1 h 11 m 13 s 87,9 kWh
10-100% 69,6 kW 1 h 8 m 14 s 79,1 kWh
10-80% 144,2 kW 25 m 36 s 61,5 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,8 km (4,2 mi) ? 5,9 km (3,7 mi) 5,6 km (3,5 mi)
10-100% 6,4 km (4,0 mi) ? 5,5 km (3,4 mi) 5,3 km (3,3 mi)
10-80% 13,2 km (8,2 mi) ? 11,4 km (7,1 mi) 10,9 km (6,8 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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