Rivian R2 Dual-Motor AWD curva de carregamento e desempenho

MY2027

Última modificação: ago. 15, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Rivian R2 Dual-Motor AWD nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC

230 kW

Capacidade da bateria

94,0 kWh

Arquitetura

353 V

94,0 kWh — 94 kWh

Carregamento de alta corrente

A potência máxima de carregamento de 230 kW requer mais corrente do que a maioria dos postos consegue fornecer. Embora muitos estejam classificados para potências superiores a Rivian R2 Dual-Motor AWD kW, são geralmente limitados a 500 A — insuficientes para atingir a potência total, que exige 630 A. Os Superchargers da Tesla estão entre os poucos postos de 400 V capazes de fornecer esta corrente.

Charging curve chart for Rivian R2 Dual-Motor AWD battery configuration 0

Descarregar curva de carregamento como SVG

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 74,0 kW

Potência média de carregamento de 10 a 100 % 69,6 kW

Potência média de carregamento de 10 a 80 % 144,2 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,43 C

Taxa C média 1,54 C

Zona ótima de carregamento 1% – 51%

Análise de tempo

Descarregar

Análise de autonomia

Descarregar

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 142,0 kW

Duração ideal da paragem para carregamento 18m 34s

Tempo de carregamento de 10 a 80 % 25 m 36 s

Testes de carregamento de criadores de conteúdo

Alguns dos nossos criadores de conteúdo favoritos testaram o desempenho de carregamento deste modelo. Veja os seus vídeos para uma análise detalhada do carregamento no mundo real.

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Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC	Potência do posto de carregamento (kW)	Tempo total	Energia adicionada
0-100%	74,0 kW	1 h 11 m 13 s	87,9 kWh
10-100%	69,6 kW	1 h 8 m 14 s	79,1 kWh
10-80%	144,2 kW	25 m 36 s	61,5 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC	EPA	WLTP	70 mph	120 km/h
0-100%	6,8 km (4,2 mi)	?	5,9 km (3,7 mi)	5,6 km (3,5 mi)
10-100%	6,4 km (4,0 mi)	?	5,5 km (3,4 mi)	5,3 km (3,3 mi)
10-80%	13,2 km (8,2 mi)	?	11,4 km (7,1 mi)	10,9 km (6,8 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC	Potência do posto de carregamento	Tempo total desde 0%	Energia recebida pela bateria
0%	30 kW	00:00:00	0 kWh
1%	152 kW	00:00:36	0,9 kWh
2%	210 kW	00:00:55	1,8 kWh
3%	212 kW	00:01:10	2,6 kWh
4%	215 kW	00:01:26	3,5 kWh
5%	216 kW	00:01:41	4,4 kWh
6%	216 kW	00:01:57	5,3 kWh
7%	217 kW	00:02:12	6,2 kWh
8%	217 kW	00:02:28	7,0 kWh
9%	218 kW	00:02:43	7,9 kWh
10%	218 kW	00:02:58	8,8 kWh
11%	219 kW	00:03:13	9,7 kWh
12%	219 kW	00:03:29	10,5 kWh
13%	220 kW	00:03:44	11,4 kWh
14%	220 kW	00:03:59	12,3 kWh
15%	220 kW	00:04:14	13,2 kWh
16%	221 kW	00:04:29	14,1 kWh
17%	221 kW	00:04:44	14,9 kWh
18%	222 kW	00:04:59	15,8 kWh
19%	222 kW	00:05:14	16,7 kWh
20%	222 kW	00:05:29	17,6 kWh
21%	223 kW	00:05:44	18,5 kWh
22%	223 kW	00:05:59	19,3 kWh
23%	224 kW	00:06:14	20,2 kWh
24%	224 kW	00:06:29	21,1 kWh
25%	224 kW	00:06:44	22,0 kWh
26%	225 kW	00:06:59	22,9 kWh
27%	225 kW	00:07:13	23,7 kWh
28%	225 kW	00:07:28	24,6 kWh
29%	226 kW	00:07:43	25,5 kWh
30%	227 kW	00:07:58	26,4 kWh
31%	228 kW	00:08:12	27,2 kWh
32%	226 kW	00:08:27	28,1 kWh
33%	225 kW	00:08:42	29,0 kWh
34%	224 kW	00:08:57	29,9 kWh
35%	222 kW	00:09:12	30,8 kWh
36%	218 kW	00:09:27	31,6 kWh
37%	216 kW	00:09:42	32,5 kWh
38%	208 kW	00:09:58	33,4 kWh
39%	200 kW	00:10:14	34,3 kWh
40%	192 kW	00:10:31	35,2 kWh
41%	185 kW	00:10:49	36,0 kWh
42%	181 kW	00:11:07	36,9 kWh
43%	177 kW	00:11:26	37,8 kWh
44%	174 kW	00:11:45	38,7 kWh
45%	169 kW	00:12:04	39,6 kWh
46%	165 kW	00:12:24	40,4 kWh
47%	162 kW	00:12:44	41,3 kWh
48%	158 kW	00:13:05	42,2 kWh
49%	154 kW	00:13:26	43,1 kWh
50%	152 kW	00:13:48	44,0 kWh
51%	149 kW	00:14:10	44,8 kWh
52%	148 kW	00:14:33	45,7 kWh
53%	147 kW	00:14:55	46,6 kWh
54%	146 kW	00:15:18	47,5 kWh
55%	145 kW	00:15:41	48,3 kWh
56%	144 kW	00:16:04	49,2 kWh
57%	140 kW	00:16:28	50,1 kWh
58%	137 kW	00:16:52	51,0 kWh
59%	136 kW	00:17:16	51,9 kWh
60%	133 kW	00:17:41	52,7 kWh
61%	133 kW	00:18:06	53,6 kWh
62%	132 kW	00:18:31	54,5 kWh
63%	129 kW	00:18:56	55,4 kWh
64%	126 kW	00:19:23	56,3 kWh
65%	124 kW	00:19:49	57,1 kWh
66%	119 kW	00:20:17	58,0 kWh
67%	117 kW	00:20:45	58,9 kWh
68%	117 kW	00:21:13	59,8 kWh
69%	117 kW	00:21:42	60,7 kWh
70%	118 kW	00:22:10	61,5 kWh
71%	114 kW	00:22:39	62,4 kWh
72%	103 kW	00:23:10	63,3 kWh
73%	97 kW	00:23:43	64,2 kWh
74%	91 kW	00:24:18	65,0 kWh
75%	87 kW	00:24:56	65,9 kWh
76%	81 kW	00:25:35	66,8 kWh
77%	78 kW	00:26:17	67,7 kWh
78%	74 kW	00:27:01	68,6 kWh
79%	71 kW	00:27:47	69,4 kWh
80%	69 kW	00:28:35	70,3 kWh
81%	63 kW	00:29:25	71,2 kWh
82%	60 kW	00:30:19	72,1 kWh
83%	58 kW	00:31:16	73,0 kWh
84%	56 kW	00:32:14	73,8 kWh
85%	53 kW	00:33:15	74,7 kWh
86%	51 kW	00:34:19	75,6 kWh
87%	47 kW	00:35:27	76,5 kWh
88%	45 kW	00:36:40	77,4 kWh
89%	42 kW	00:37:56	78,2 kWh
90%	36 kW	00:39:22	79,1 kWh
91%	36 kW	00:40:54	80,0 kWh
92%	33 kW	00:42:31	80,9 kWh
93%	30 kW	00:44:17	81,7 kWh
94%	27 kW	00:46:13	82,6 kWh
95%	24 kW	00:48:24	83,5 kWh
96%	20 kW	00:50:55	84,4 kWh
97%	17 kW	00:53:56	85,3 kWh
98%	13 kW	00:57:38	86,1 kWh
99%	9 kW	01:02:40	87,0 kWh
100%	4 kW	01:11:13	87,9 kWh

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Rivian R2 Dual-Motor AWD que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.