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Modelos alternativos
Compare Polestar 2 Standard Range Single Motor com estas alternativas:
Desempenho
O Polestar 2 Standard Range Single Motor possui potência máxima de 200 kW (272 hp / 268 bhp) e torque total de 490 Nm (362 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,4 segundos e atinge velocidade máxima de 205 km/h (127 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 70,0 kWh e capacidade útil líquida de 67,0 kWh, com uma reserva de segurança de 3,0 kWh (4,3%) para proteção. Com uma tensão nominal de 400 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves), a autonomia do veículo é de 554 km (344 milhas), com consumo de 12,1 kWh/100 km (5,1 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 180 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 88 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 28 minutos, com potência média de 99 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 0 a 49%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 102 kW durante uma sessão de cerca de 19 minutos e 15 segundos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 6 horas e 5 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral traseira esquerda. Essa posição é adequada para vagas em que o veículo entra de ré em direção ao ponto de recarga.
Este modelo usa o conector CCS Combo 2 para a porta de recarga.
Trem de força
O Polestar 2 Standard Range Single Motor possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.
O motor utilizado é um motor síncrono de ímãs permanentes.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta construção dianteira com suspensão MacPherson e traseira multibraço. Tanto os amortecedores dianteiros quanto os traseiros são de tubo duplo. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A configuração de suspensão **MacPherson / Multi-Link** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
A altura do solo com esta configuração é de 151 mm.
Modos de condução
O Polestar 2 Standard Range Single Motor permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
Freios
O Polestar 2 Standard Range Single Motor está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 345 mm, enquanto os discos traseiros têm 320 mm.
Frenagem regenerativa
A frenagem regenerativa oferece dois modos: condução com um pedal ou rodagem por inércia com recuperação de energia pela frenagem combinada.
A condução com um pedal oferece dois modos de parada. O modo Hold (imobilização) para completamente o veículo com os freios de atrito, enquanto o modo Creep (avanço lento) permite avançar devagar ao soltar o freio.Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre dois níveis.
Exterior
O Polestar 2 Standard Range Single Motor, com dimensões de 4606 mm de comprimento, 1859 mm de largura e 1479 mm de altura, enquadra-se no segmento D, também conhecido como carros de médio porte ou familiares.
O Polestar 2 Standard Range Single Motor está disponível em 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
O Polestar 2 Standard Range Single Motor oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 245/45 pneus em rodas de 19"
- 245/40 pneus em rodas de 20"
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro possui quatro portas convencionais e uma tampa traseira do tipo hatchback.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Um grande teto panorâmico fixo que se estende da frente até a traseira é opcional. Seu vidro escurecido reduz o calor solar.
Interior
Você pode escolher entre diferentes tipos de materiais de assento e de estilo de interior.
Você pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Polestar 2 Standard Range Single Motor oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
O Polestar 2 Standard Range Single Motor oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
A versão de banco standard oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Apoio ajustável para coxas
- Ventilação (opcional)
Disponível em:
- Revestimento dos bancos em tecido — Preto
- Revestimento dos bancos em tecido — Cinza
- Revestimento dos bancos em tecido — Preto
- Revestimento dos bancos em tecido — Cinza
- Revestimento em couro Nappa — Cinza
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão SixtyForty. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura (de série nos assentos externos)
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Polestar 2 Standard Range Single Motor possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
- Console Central: Um compartimento de armazenamento está localizado abaixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos das portas: As portas dianteiras e traseiras incluem compartimentos de armazenamento integrados.
Iluminação interna
O Polestar 2 Standard Range Single Motor oferece várias opções de iluminação interna.
- Luz de teto branca: Uma luz branca montada no teto ilumina a cabine.
- Luz de leitura branca no teto: Luzes de leitura brancas estão montadas na área do teto.
- Iluminação ambiente branca: Se estende pelo painel e pelos painéis das portas. Opcional.
- Iluminação branca da área dos pés: Ilumina as áreas dos pés com luz branca.
- Iluminação branca do porta-malas: Ilumina o porta-malas com luz branca.
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
Este modelo oferece uma bomba de calor como opcional. Esta bomba de calor pode economizar uma quantidade significativa de energia usada para aquecimento em clima frio.
Interface do usuário e controle
O Polestar 2 Standard Range Single Motor apresenta uma interface de controle centrada na tela, com botões físicos limitados e sem alavancas de comando, oferecendo uma abordagem minimalista aos controles do veículo. Esse design prioriza a interação por toque na tela, o que pode atrair usuários antenados em tecnologia, mas pode ser menos intuitivo para quem está acostumado a controles tradicionais.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas, com um painel de instrumentos digital dedicado ao motorista e uma tela de infoentretenimento central integrada no console central.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 11,2 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
O Polestar 2 Standard Range Single Motor não possui head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nas demais telas do veículo.
Volante
O Polestar 2 Standard Range Single Motor está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é manual.
Design: Três raios com fundo plano
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Volume de mídia
- Controle de faixas: Os botões no volante avançam para a próxima faixa ou retornam à anterior.
- Atender/encerrar chamadas
- Comando de voz: Um botão no volante ativa o sistema de comando de voz.
- Piloto automático: Uma alavanca ou botão no volante permite ajustar e definir a velocidade do piloto automático.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Infoentretenimento
O Polestar 2 Standard Range Single Motor roda o Android Automotive OS, a plataforma do Google para painéis de veículos. O Polestar adiciona seus próprios aplicativos para navegação e configurações do veículo.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planejar rotas com níveis de carga desejados no destino e nas paradas para recarga, além de fornecer informações de trânsito em tempo real.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja para baixar aplicativos de terceiros. Eles funcionam diretamente na tela do carro, sem a necessidade de conectar um celular. A disponibilidade varia conforme o mercado.
Sistema de som
Você pode escolher entre três sistemas de som para o Polestar 2 Standard Range Single Motor:
- High Performance: O sistema tem oito alto-falantes e potência máxima de 250 watts.
- Harman Kardon Premium Sound: O sistema tem 13 alto-falantes e potência máxima de 600 watts.
- Bowers and Wilkins: O sistema tem 14 alto-falantes e potência máxima de 1350 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 4).
Aplicativo móvel
O Polestar 2 Standard Range Single Motor conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o Polestar 2 Standard Range Single Motor.
- Faróis de série: Usam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Disponíveis como upgrade, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional dos faróis em dezenas de raios menores que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isso otimiza a iluminação ao reduzir seletivamente áreas específicas para evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. As luzes giram ao fazer a curva para iluminar a direção de deslocamento. Inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Polestar 2 Standard Range Single Motor oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Assistência de Eficiência: Um recurso de De série que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Polestar 2 Standard Range Single Motor, este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no Polestar 2 Standard Range Single Motor. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O sistema Pilot Assist de série, de nível 2 da SAE, inclui os seguintes recursos de condução automatizada:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático
Segurança
O Polestar 2 Standard Range Single Motor está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores pirotécnicos sem limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores tensionam os cintos para manter os ocupantes firmemente em seus assentos.
Tecnologias de segurança e acesso
O Polestar 2 Standard Range Single Motor inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Celular como chave: Use seu smartphone como chave digital para destravar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 407 litros (14,4 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1097 litros (38,7 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 41 litros (1,4 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2450 kg (5401 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 1949 kg (4297 lb). Isso resulta em uma carga útil de 501 kg (1105 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 1500 kg (3307 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
O Polestar 2 Standard Range Single Motor teve sua estreia mundial em 27/02/2019; início das entregas: junho 2020.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
A EVKX não dispõe de um preço inicial para este modelo em Brasil. Os preços variam conforme os impostos e incentivos locais; abaixo estão os preços iniciais de que dispomos para outros mercados:
Outros mercados (1)
- £ 45.210 (Reino Unido)
Alternativas ao Polestar 2 Standard Range Single Motor
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