BMW iX3 40 curva de recarga e desempenho

MY2027
Última modificação: ago. 30, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do BMW iX3 40 nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
300 kW
Capacidade da bateria
86,9 kWh
Arquitetura
536 V

86,9 kWh — 82.6 kWh

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 110,4 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 109,3 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 180,8 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 3,48 C
Taxa C média 2,04 C
Área ideal de recarga 5% – 60%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 160,1 kW
Tempo ideal de parada de recarga 17m 1s
Tempo de recarga de 10 a 80% 19 m 11 s

Testes de recarga de criadores de conteúdo

Alguns dos nossos criadores de conteúdo selecionados testaram a recarga deste modelo. Os vídeos mostram o desempenho em condições reais.

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Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 110,4 kW 44 m 52 s 82,6 kWh
10-100% 109,3 kW 40 m 47 s 74,3 kWh
10-80% 180,8 kW 19 m 11 s 57,8 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 14,1 km (8,8 mi) 9,2 km (5,7 mi) 8,8 km (5,5 mi)
10-100% ? 14,0 km (8,7 mi) 9,1 km (5,7 mi) 8,7 km (5,4 mi)
10-80% ? 23,2 km (14,4 mi) 15,1 km (9,4 mi) 14,4 km (8,9 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao BMW iX3 40 que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.