BMW iX3 40 laddningskurva och prestanda

MY2027
Senast ändrad: aug. 30, 2026

Nedan visas laddningskurvan för BMW iX3 40, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
300 kW
Batterikapacitet
86,9 kWh
Arkitektur
536 V

86,9 kWh — 82.6 kWh

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 110,4 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 109,3 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 180,8 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 3,48 C
Genomsnittlig C-värde 2,04 C
Optimalt laddningsområde 5% – 60%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 160,1 kW
Optimal laddningstid 17m 1s
Laddningstid 10–80 % 19 m 11 s

Laddtester från innehållsskapare

Några av våra favorit-innehållsskapare har testat modellens laddprestanda. Se deras videor för detaljerad verklig laddanalys.

Visa alla recensioner

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 110,4 kW 44 m 52 s 82,6 kWh
10-100% 109,3 kW 40 m 47 s 74,3 kWh
10-80% 180,8 kW 19 m 11 s 57,8 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 14,1 km (8,8 mi) 9,2 km (5,7 mi) 8,8 km (5,5 mi)
10-100% ? 14,0 km (8,7 mi) 9,1 km (5,7 mi) 8,7 km (5,4 mi)
10-80% ? 23,2 km (14,4 mi) 15,1 km (9,4 mi) 14,4 km (8,9 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information

Alternativa modeller