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Modelos alternativos
O Volvo EX60 P6 Electric juntamente com estas alternativas:
Desempenho
O Volvo EX60 P6 Electric tem uma potência máxima de 275 kW (374 hp / 369 bhp) e um binário total de 480 Nm (354 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h (112 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 83,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 80,0 kWh, com uma margem de segurança de 3,0 kWh (3,6 %) para proteção da bateria.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 620 km (385 milhas), com um consumo de 12,9 kWh/100 km (4,8 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 320 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 43 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 15 minutos, com uma potência média de 220 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 6 a 65 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 177 kW durante uma sessão de cerca de 16 minutos e 58 segundos.
O Volvo EX60 P6 Electric suporta carregamento DC de alta potência.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 23 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 9 horas e 11 minutos. Seriam necessários três períodos de carregamento, de 5 % a 68 %, num total de 51 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 22 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 3 horas e 38 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral traseira esquerda. Esta posição é adequada a lugares em que o veículo recua em direção ao ponto de carregamento.
O conector varia consoante o mercado: este modelo utiliza NACS na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Consulte as especificações do mercado correspondente para obter todos os detalhes.
Carregamento bidirecional
Este modelo dispõe de V2H (veículo para casa), permitindo utilizar o automóvel como fonte de energia de reserva para uma habitação.
O V2H requer equipamento compatível em casa.
Cadeia cinemática
O Volvo EX60 P6 Electric tem tração traseira com um motor no eixo traseiro.
O motor utilizado é um motor síncrono de ímanes permanentes.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta construção dianteira de triângulos sobrepostos e construção traseira de cinco links. Ambos os amortecedores dianteiros e traseiros utilizam tecnologia de amortecimento seletivo por frequência, melhorando o conforto de condução e a manobrabilidade. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A configuração de suspensão **Standard** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 182 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Volvo EX60 P6 Electric e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Modos de condução
O Volvo EX60 P6 Electric permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 4 modos:
- Range: direção equilibrada e aceleração eficiente.
- Standard: Direção equilibrada, aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão.
- Performance: direção dinâmica, aceleração dinâmica e amortecimento dinâmico da suspensão.
- Off Road: Direção equilibrada, amortecimento da suspensão Conforto e aceleração equilibrada.
Travões
O Volvo EX60 P6 Electric está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 345 mm, enquanto os discos traseiros medem 325 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo circula por inércia sempre que possível e abranda de forma regenerativa quando necessário.
Na regeneração através do pedal do travão, o sistema combina a travagem regenerativa com os travões de atrito apenas quando necessário.
Na regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo abranda e recupera energia sem pressionar o pedal do travão, permitindo a condução com um só pedal.
A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de dois níveis.
Exterior
O Volvo EX60 P6 Electric mede 4803 mm de comprimento, 1899 mm de largura e 1639 mm de altura, situando-o no segmento de SUV de porte médio.
O Volvo EX60 P6 Electric está disponível em 9 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metalizadas.
O Volvo EX60 P6 Electric oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- Pneus 265/45 em jantes de 21"
- Pneus 265/40 em jantes de 22"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
A porta da bagageira é elétrica e inclui abertura mãos-livres através de um sensor sob o para-choques traseiro.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
O tejadilho de série inclui um grande tejadilho panorâmico de vidro que se estende da frente à traseira. O vidro é fumado para proteger contra o calor do sol.
Alternativamente, pode optar por um tejadilho panorâmico com vidro eletrocrómico que pode ser ajustado para controlar a luz solar.
Os vidros escurecidos atrás do pilar B são opcionais e reduzem o encandeamento e o calor do sol.
Como opção, estão disponíveis vidros laterais de duplo envidraçamento para reduzir o ruído no habitáculo.
Interior
O interior do Volvo EX60 P6 Electric é concebido com uma estética minimalista, apresentando materiais premium em todo o habitáculo. A consola central flutuante cria um espaço aberto entre o passageiro e o condutor.
Pode escolher entre diferentes tipos de materiais dos bancos e estilos de interior.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Volvo EX60 P6 Electric acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Volvo EX60 P6 Electric oferece um único tipo de banco dianteiro.
A variante de banco standard oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Aquecimento
- Memória dos bancos (de série para o condutor, não disponível para o passageiro)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- Ventilação (opcional)
Disponível em 9 cores:
Mostrar todas as cores
- Revestimento em lã — Castanho
- Revestimento em pele sintética — Branco
- Revestimento em pele sintética — Branco
- Revestimento em pele Nappa — Branco
- Revestimento em tecido — Preto
- Revestimento em pele sintética — Preto
- Revestimento em pele Nappa — Preto
- Revestimento em pele sintética — Castanho
- Revestimento em pele sintética — Castanho
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão 40:20:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente para os bancos exteriores)
- Aquecimento (de série nos lugares exteriores)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Volvo EX60 P6 Electric tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: existem dois na consola central dianteira e mais dois no apoio de braço traseiro.
Iluminação interior
O Volvo EX60 P6 Electric oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Está presente no tablier, nos painéis das portas e na zona dos pés, com várias cores à escolha.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de três zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro dianteiro e os ocupantes traseiros.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Interface do utilizador e controlo
O Volvo EX60 P6 Electric utiliza uma interface predominantemente baseada no ecrã, mantendo os comandos na coluna de direção e um número limitado de botões físicos.
Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, um ecrã de infoentretenimento.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 11,4 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã tátil de 15,0 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
O Volvo EX60 P6 Electric não dispõe de head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nos restantes ecrãs do veículo.
Volante
O Volvo EX60 P6 Electric está equipado com um único tipo de volante:
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
Design: Circular com base plana e topo plano
Controlos: Botões físicos, Interruptores de alternância
Aquecimento: Aquecido (de série)
A partir do volante, pode controlar:
- Volume multimédia
- Cruise control ligar/desligar
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Volvo EX60 P6 Electric integra um sistema de infoentretenimento avançado baseado no Android Automotive OS com Google Automotive Services, que oferece uma integração perfeita das aplicações e serviços Google diretamente no veículo. Este sistema robusto inclui o Google Maps incorporado para navegação, o Google Assistant para comandos de voz e acesso a uma vasta gama de aplicações através do Google Play Store. Volvo aperfeiçoou ainda mais esta plataforma, integrando a sua própria suíte de aplicações, fornecendo definições de veículo abrangentes e funcionalidades adicionais adaptadas à experiência de condução da Volvo.
Sistema de navegação
A navegação integrada utiliza mapas de satélite e permite planear rotas com um nível de carga pretendido no destino, além de apresentar informações de trânsito em tempo real.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja de aplicações de terceiros que funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado:
- Apple Music
- Spotify: Transmita música, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do automóvel.
Espelhamento de telemóvel
O Volvo EX60 P6 Electric suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Volvo EX60 P6 Electric:
- Bose: Inclui 21 altifalantes.
- Bowers & Wilkins: O sistema tem 28 altifalantes e uma potência máxima de 1820 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 3).Como opção, pode obter 1 portas USB-C adicionais.
Aplicação móvel
O Volvo EX60 P6 Electric tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Volvo EX60 P6 Electric.
- Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em dezenas de raios pequenos que o controlador pode ativar e desativar individualmente para escurecer seletivamente áreas à frente. As luzes de curva iluminam o lado ao virar.
- Faróis LED Matrix: Disponíveis como upgrade, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional dos faróis em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isto otimiza a iluminação ao reduzir seletivamente a intensidade de áreas específicas para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. As luzes pivotam ao fazer uma curva para iluminar a direção de marcha. Inclui luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Volvo EX60 P6 Electric oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Volvo EX60 P6 Electric. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Volvo EX60 P6 Electric. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Volvo EX60 P6 Electric. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Volvo EX60 P6 Electric. Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Volvo EX60 P6 Electric. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Volvo EX60 P6 Electric. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Volvo EX60 P6 Electric. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Volvo EX60 P6 Electric, este sistema é De série. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Volvo EX60 P6 Electric. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no Volvo EX60 P6 Electric. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O sistema Pilot Assist de série, de nível 2 da SAE, inclui as seguintes funções de automatização da condução:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático
- Mudança automática de via (ALC)
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radares, cinco câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Volvo EX60 P6 Electric está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros usam pré-tensores reversíveis e limitadores de esforço. Os cintos de segurança traseiros usam pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Os pré-tensores apertam os cintos numa colisão, enquanto os limitadores de esforço controlam a força do cinto sobre os ocupantes.
Tecnologias de segurança e acesso
O Volvo EX60 P6 Electric inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Telemóvel como chave: Utilize o smartphone como chave digital para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 523 litros (18,5 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1647 litros (58,2 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 100 kg (220,5 lb).
A bagageira dianteira (frunk) tem uma capacidade de 85 litros (3,0 pés cúbicos).
O peso máximo autorizado do veículo é de 2650 kg (5842 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2115 kg (4663 lb). A carga útil resultante é de 535 kg (1179 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 1999 kg (4407 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a sua estreia mundial em 21/01/2026, com entregas previstas para começar em janeiro 2026.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- 650 000 NOK (Noruega)
- US$ 58 400 (EUA)
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