Use os links abaixo para ir diretamente a uma seção ou continue lendo o artigo completo. Consulte também as especificações completas, a galeria de imagens, o desempenho de recarga e os testes e avaliações. Seções:
Modelos alternativos
O Renault Scenic E-Tech electric junto com estas alternativas:
Desempenho
O Renault Scenic E-Tech electric possui potência máxima de 125 kW (170 hp / 168 bhp) e torque total de 300 Nm (221 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 8,4 segundos e atinge velocidade máxima de 150 km/h (93 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 65,0 kWh e capacidade útil líquida de 60,0 kWh, com uma reserva de segurança de 5,0 kWh (7,7%) para proteção. Com uma tensão nominal de 350 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 450 km (280 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 429 km (267 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 13,3 kWh/100 km na configuração básica e de 14,0 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 130 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 45 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 24 minutos, com potência média de 105 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 6 a 65%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 89 kW durante uma sessão de cerca de 24 minutos e 45 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 23 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 10 horas e 14 minutos. Seriam necessários cinco períodos de recarga, de 6% a 63%, totalizando 115 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 7,2 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 8 horas e 20 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral dianteira direita. Essa posição é prática quando o veículo estaciona paralelamente ao ponto de recarga.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Renault Scenic E-Tech electric tem tração dianteira com um motor no eixo dianteiro.
O motor utilizado é motor síncrono de rotor bobinado.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta construção dianteira com suspensão MacPherson e traseira com barra de torção. Ambos os amortecedores, dianteiros e traseiros, são monotubo, proporcionando desempenho consistente e durabilidade. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A configuração de suspensão **standard** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
A altura do solo com esta configuração é de 180 mm.
Direção
A direção progressiva é opcional no Renault Scenic E-Tech electric, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Modos de condução
O Renault Scenic E-Tech electric permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 4 modos:
- ECO: Direção leve e resposta do acelerador voltada para o conforto.
- COMFORT: direção e aceleração equilibradas.
- SPORT: direção e aceleração dinâmicas.
- PERSO: direção e aceleração personalizadas.
Freios
O Renault Scenic E-Tech electric usa freios a disco na dianteira e freios a tambor na traseira. Os freios a tambor traseiros exigem pouca manutenção e combinam bem com a frenagem regenerativa, que cuida da maior parte da desaceleração.
Os discos dianteiros têm 330 mm.
Frenagem regenerativa
A frenagem regenerativa oferece dois modos: condução com um pedal ou rodagem por inércia com recuperação de energia pela frenagem combinada.
O modo de imobilização para completamente o carro usando os freios de atrito.Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre cinco níveis.
Exterior
O Renault Scenic E-Tech electric, com dimensões de 4470 mm de comprimento, 1864 mm de largura e 1571 mm de altura, se enquadra no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.
O Renault Scenic E-Tech electric está disponível em um total de 6 cores sólidas.
O Renault Scenic E-Tech electric oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 235/55 pneus em rodas de 19"
- Pneus 255/45 em rodas de 20"
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O veículo possui quatro portas convencionais e uma porta traseira.
A tampa traseira elétrica inclui de série abertura sem as mãos por um sensor sob o para-choque.
Há apenas uma opção de teto para este modelo.
O teto de série possui um grande teto panorâmico fixo que se estende da dianteira à traseira. O vidro aumenta a entrada de luz e a sensação de espaço no habitáculo. O vidro possui função eletrocrômica que permite padrões de escurecimento para proteção contra o sol.
Os vidros a partir da coluna B são escurecidos para aumentar a privacidade e reduzir o ofuscamento e a entrada de calor solar.
Interior
Bancos
O Renault Scenic E-Tech electric oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
O Renault Scenic E-Tech electric oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
A versão de banco standard oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- Ajuste de altura (ajuste manual)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento
- Memória (opcional)
- Ventilação (opcional)
Disponível em:
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão 60:40. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Ajuste de avanço e recuo (de série nos assentos externos)
- Ajuste de reclinação (de série nos assentos externos)
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Renault Scenic E-Tech electric possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
- Bolsos das portas: As portas dianteiras e traseiras incluem compartimentos de armazenamento integrados.
Iluminação interna
O Renault Scenic E-Tech electric oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente multicolorida: Se estende pelo painel, com cores selecionáveis.
- Luz de leitura branca no teto: Luzes de leitura brancas estão montadas na área do teto.
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Renault Scenic E-Tech electric combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas integradas em uma estrutura horizontal compartilhada no painel, separando claramente as funções do motorista e de infoentretenimento, ao mesmo tempo em que mantém um design visual unificado.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,3 polegadas posicionada atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura compartilhada do painel. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela de infoentretenimento: Uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas localizada no lado direito da mesma moldura compartilhada. Ela serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O Renault Scenic E-Tech electric está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é motorizado eletricamente.
Design: Circular com fundo plano
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Disponível como opção
Pelo volante você pode controlar:
- Controles de mídia: Os controles no volante permitem operar as funções de áudio e mídia.
- Controle do telefone: Os botões no volante permitem atender, encerrar e gerenciar chamadas.
- Comando de voz: Um botão no volante ativa o sistema de comando de voz.
- Piloto automático: Uma alavanca ou botão no volante permite ajustar e definir a velocidade do piloto automático.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Renault Scenic E-Tech electric conta com o sistema de infoentretenimento OpenR Link, com navegação, conteúdo multimídia e configurações do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja para baixar aplicativos de terceiros. Eles funcionam diretamente na tela do carro, sem a necessidade de conectar um celular. A disponibilidade varia conforme o mercado.
Espelhamento de celular
O Renault Scenic E-Tech electric suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Renault Scenic E-Tech electric:
- DAB Audiosystem: conta com seis alto-falantes.
- BOSE Premium Sound System: conta com dez alto-falantes.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 6).
Aplicativo móvel
O Renault Scenic E-Tech electric conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o Renault Scenic E-Tech electric.
- Faróis dianteiros padrão: Eles usam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
- Faróis LED Matrix: Faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção de deslocamento ao fazer curvas.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Renault Scenic E-Tech electric oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Renault Scenic E-Tech electric. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Renault Scenic E-Tech electric. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Renault Scenic E-Tech electric. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): Opcional no Renault Scenic E-Tech electric. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Aviso de colisão frontal (FCW): Opcional no Renault Scenic E-Tech electric. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Renault Scenic E-Tech electric. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Renault Scenic E-Tech electric. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no Renault Scenic E-Tech electric. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O sistema ProPILOT de série, de nível 2 da SAE, inclui os seguintes recursos de condução automatizada:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático (opcional)
Segurança
O Renault Scenic E-Tech electric está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores pirotécnicos sem limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores tensionam os cintos para manter os ocupantes firmemente em seus assentos.
Tecnologias de segurança e acesso
O Renault Scenic E-Tech electric inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: a partida sem chave é de série, enquanto o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com o recurso opcional, também destravá-lo.
- Celular como chave: Este recurso opcional permite usar o smartphone para destravar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 545 litros (19,2 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1490 litros (52,6 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2340 kg (5159 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 1772 kg (3907 lb). Isso resulta em uma carga útil de 568 kg (1252 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 1100 kg (2425 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
O Renault Scenic E-Tech electric teve sua estreia mundial em 17/10/2022; início das entregas: outubro 2023.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- € 40.500 (Alemanha)
- € 35.955 (Espanha)
- € 39.990 (França)
- £ 37.195 (Reino Unido)
Alternativas ao Renault Scenic E-Tech electric
Compare Estes Veículos
Obtenha comparações detalhadas lado a lado de especificações, autonomia, desempenho de recarga e capacidades de viagem.
Especificações Completas
Compare todas as especificações técnicas lado a lado
Análise de Autonomia
Desempenho real de autonomia e recarga
Calculadora de Viagem
Planeje viagens e compare tempos de deslocamento
