Szybkie ładowanie DC

Szybkie ładowanie DC wykorzystuje prąd stały (DC) o dużej mocy, dostarczając do 1000 woltów i 650 amperów. To szybkie ładowanie może dodać do 200 mil zasięgu w zaledwie 10–30 minut, co czyni je idealnym do jazdy na długie dystanse.

Dostępność szybkiego ładowania DC

Dostępność szybkiego ładowania DC różni się znacznie w zależności od lokalizacji i typu samochodu elektrycznego, którym jeździsz. W niektórych regionach jest wiele ładowarek, co ułatwia znalezienie stacji, podczas gdy w innych ich liczba jest niewielka, co wymaga starannego planowania trasy.

Dostępność różni się także w zależności od marki. Na przykład Tesla ma rozległą sieć Supercharger, podczas gdy znalezienie złącza CHAdeMO do Nissan Leaf może być trudne.

Poniżej znajduje się mapa przedstawiająca lokalizacje ładowarek Electrify America, pokazująca obszary o gęstym rozmieszczeniu i te z mniejszą liczbą ładowarek.

Osiągi szybkiego ładowania DC

Szybkość ładowania może się znacznie różnić w zależności od modelu samochodu elektrycznego, stacji ładowania, a nawet pojedynczych sesji ładowania. Na tę zmienność wpływają głównie dwa czynniki:

Temperatura akumulatora

Temperatura akumulatora jest kluczowa dla szybkości ładowania. Optymalny zakres temperatur wynosi zazwyczaj 25–35 stopni Celsjusza. Jeśli akumulator jest zbyt zimny, System Zarządzania Akumulatorem (BMS) zmniejszy szybkość ładowania, aby chronić akumulator, potencjalnie obniżając ją do 25% optymalnej prędkości.

Wiele samochodów elektrycznych posiada teraz systemy ogrzewania akumulatora, które można aktywować podczas nawigowania do ładowarki lub uruchomić ręcznie.

Krzywa ładowania

Krzywa ładowania opisuje, jak szybko samochód elektryczny może się ładować przy różnych stanach naładowania (SoC). Ta krzywa zwykle nie jest płaska, co oznacza, że szybkość ładowania przy 10% SoC różni się od tej przy 80% SoC.

Krzywe ładowania różnią się znacznie między modelami. Niektóre samochody elektryczne utrzymują wysoką szybkość ładowania do 80% SoC, podczas gdy inne doświadczają gwałtownego spadku. Maksymalne prędkości mogą wahać się od poniżej 100 kW do ponad 300 kW.

Poniżej znajduje się krzywa ładowania dla Lucid Air Dream Edition Performance. Zwróć uwagę na gwałtowny spadek szybkości ładowania wraz ze wzrostem SoC. Ładowanie od 50% do 80% zajmuje 20 minut, natomiast od 5% do 35% tylko 9 minut.

Aby zminimalizować czas ładowania, określ optymalny zakres ładowania dla swojego samochodu elektrycznego. EVKX.net dostarcza szczegółowe informacje o wydajności ładowania dla różnych modeli, w tym krzywe ładowania i optymalne przystanki ładowania.

Planowanie trasy z uwzględnieniem ładowania

Większość samochodów elektrycznych oferuje funkcje planowania trasy z uwzględnieniem przystanków na szybkie ładowanie DC, aby dotrzeć do celu podróży. Funkcjonalność ta jest częścią systemu nawigacji.

Zazwyczaj możesz zobaczyć przewidywany poziom naładowania po przyjeździe na stację ładowania oraz ile musisz naładować, aby dotrzeć do następnej stacji.

Plug & Charge

Jednym z głównych wyzwań, przed którymi stają kierowcy samochodów elektrycznych, jest wygoda i bezpieczeństwo ładowania. Obecnie większość kierowców samochodów elektrycznych potrzebuje karty RFID, aplikacji lub metody płatności zbliżeniowej, aby rozpocząć sesję ładowania na stacji publicznej. Może to być uciążliwe, zwłaszcza gdy różne sieci ładowania wymagają różnych systemów płatności.

Plug and charge, funkcja międzynarodowego standardu ISO 15118, upraszcza ten proces. Dzięki plug and charge kierowcy mogą podłączyć pojazd do kompatybilnej stacji, a sesja rozpocznie się automatycznie, bez dodatkowych kroków.

Jak działa Plug and Charge?

Plug and charge wykorzystuje certyfikaty kryptograficzne do identyfikacji i uwierzytelniania samochodu elektrycznego oraz stacji ładowania. Certyfikaty te są wydawane przez zaufane organy i przechowywane w bezpiecznych modułach sprzętowych wewnątrz pojazdu i stacji. Gdy samochód elektryczny zostaje podłączony do kompatybilnej stacji, wymieniane są certyfikaty i nawiązywane jest bezpieczne połączenie komunikacyjne. Następnie stacja weryfikuje tożsamość pojazdu i autoryzuje sesję na podstawie umowy pojazdu z dostawcą usług mobilności (MSP).

Ten proces zapewnia poufność, integralność danych i autentyczność. Umożliwia również dynamiczne taryfikowanie, bilansowanie obciążenia, integrację z inteligentną siecią (smart grid) oraz zdalne aktualizacje oprogramowania układowego. Plug and charge może być używane do ładowania AC, DC i bezprzewodowego.

Hubject zarządza certyfikatami na podstawie tego protokołu.

Główne sieci ładowania według lokalizacji

USA

W Stanach Zjednoczonych działa kilka głównych sieci ładowania. Według Departamentu Energii USA, Tesla ma ponad 1,600 stacji Supercharger z ponad 17,000 portami szybkiego ładowania. Electrify America jest na drugim miejscu z około 800 stacjami.

Niektóre z największych sieci ładowania samochodów elektrycznych w USA to:

• Electrify America: Największa sieć szybkiego ładowania DC dla większości modeli samochodów elektrycznych, dostępna dla wszystkich samochodów elektrycznych z wtyczką CCS oraz niektórych pojazdów CHAdeMO, takich jak Nissan Leaf.

• Tesla Superchargers: Sieć Tesli jest największa w kraju, z mniejszą odległością między stacjami w porównaniu do Electrify America. Większość Superchargerów wymaga portu NACS, ale Tesla dodaje ładowarki z Magic Dock, aby obsługiwać samochody elektryczne z CCS1. Zobacz ładowarki tutaj.

• EVgo: EVgo ma ponad 800 lokalizacji szybkiego ładowania w 34 stanach i ponad 65 obszarach metropolitalnych.

• ChargePoint: ChargePoint ma ponad 115,000 punktów ładowania w Ameryce Północnej i Europie.

Europa

W Europie działa kilka dużych sieci ładowania. Do największych należą:

• Ionity: Sieć stacji szybkiego ładowania o dużej mocy dla samochodów elektrycznych, umożliwiająca podróże na długie dystanse po Europie. Założona jako wspólne przedsięwzięcie BMW Group, Mercedes-Benz Group, Ford Motor Company i Volkswagen Group.

• Plugsurfing: ogólnoeuropejska sieć, która oferuje dostęp do ponad 200,000 ładowarek, w tym Allego, EnBW, Eon, Innogy, IONITY i Vattenfall, za pomocą klucza lub karty oraz bezpłatnej aplikacji mobilnej.

• Maingau: poprzez aplikację EinfachStromLaden, chip do ładowania lub kartę, Maingau zapewnia dostęp do 50,000 punktów ładowania w Niemczech, Austrii i Szwajcarii.