XPENG G6 RWD Long Range zasięg i zużycie
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla XPENG G6 RWD Long Range.
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.
Wykres zasięgu i zużycia
Zasięg w Twoich własnych warunkach
Rzeczywisty zasięg różni się w zależności od tego, jak i gdzie samochód jest używany.
Oficjalne wyniki testów cyklem
| Cykl testowy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 570 km (354 mi) | 15,35 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 570 km (354 mi) | 15,35 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| Zasięg CLTC | 755 km (469 mi) | 11,59 kWh/100km (5,4 mi/kWh) |
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP wersji podstawowej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW | 445 km (277 mi) | -21,9% |
| Zasięg WLTP wersji najwyższej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW | 445 km (277 mi) | -21,9% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg przy 90 km/h (56 mph) w idealnych warunkach | 565 km (351 mi) | 15,5 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| Zasięg przy 90 km/h (56 mph) i dodatkowym poborze mocy 2 kW | 510 km (317 mi) | 17,7 kWh/100km (3,5 mi/kWh) |
| Zasięg przy 120 km/h (75 mph) w idealnych warunkach | 398 km (247 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Dowiedz się więcej o XPENG G6
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla XPENG G6 RWD Long Range, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
Tesla Model Y Performance (GEN1)
Volkswagen ID.4 GTX 4MOTION
Hyundai Ioniq 5 Long Range AWD (GEN1)
Kia EV6 Long Range AWD (GEN1)
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Stany Zjednoczone
Q2 2025 · Quarter