HiPhi wdarło się na scenę pojazdów elektrycznych z ambitnymi planami, aby stać się wiodącą chińską marką luksusowych samochodów elektrycznych. Założona przez Davida Dinga, byłego dyrektora SAIC Motor, firma pozycjonowała się w górnym segmencie rynku ze swoim flagowym HiPhi X, efektownym SUV-em wyposażonym w programowalne reflektory LED, drzwi typu skrzydła mewy i zaawansowany cyfrowy kokpit. Sedan HiPhi Z kontynuował skupienie marki na futurystycznym designie i technologii.
Pomimo silnego początkowego zainteresowania i przychylnych recenzji za innowacyjne rozwiązania, HiPhi zmagało się z wolumenami sprzedaży znacznie poniżej oczekiwań. Na początku 2024 roku firma zawiesiła produkcję pojazdów i weszła w okres kryzysu finansowego, z doniesieniami o niewypłaconych wynagrodzeniach i rosnącym zadłużeniu wobec dostawców. Marka faktycznie zaprzestała działalności, szukając awaryjnego finansowania i potencjalnych partnerów do przejęcia.
Przez cały 2024 rok i do 2025 roku pojawiały się doniesienia o różnych próbach restrukturyzacji, w tym potencjalnych partnerstwach z saudyjskimi i innymi bliskowschodnimi inwestorami. Jednak jasna ścieżka do odrodzenia jeszcze się nie wykrystalizowała. Sytuacja HiPhi stała się symbolem intensywnej selekcji wśród licznych chińskich startupów EV, gdzie przetrwać mogą tylko najlepiej sfinansowane i najefektywniej zarządzane firmy.
Platforma technologiczna HiPhi, w tym zaawansowana architektura elektroniczna i możliwości aktualizacji bezprzewodowych, pozostaje godna uwagi z perspektywy inżynierskiej. Czy marka może wrócić do produkcji, pozostaje jednym z otwartych pytań na chińskim rynku pojazdów elektrycznych.
HiPhi has currently {0} all electric models with total {1} variants in the market. Below you find links for each model page.
